【节目简介】
电动车时代了，怎么还需要12V电池？
汽车的电气化难道真的是从特斯拉、日产聆风开始的？
本期《孤岛车谈》请来了12V电池专家谢仁浩和能量管理、仿真工程师李青，聊一聊12V电池这个汽车界的隐形英雄。由此，也开启了《孤岛车谈》的一个系列——揭秘隐形英雄。让我们探寻汽车中那些不为人知的核心科技。
【话题成员】
罗新雨 底盘电子（ESP、ADAS）工程师
谢仁浩 12V电池专家
李青能量管理、仿真工程师
罗新雨个人微博@大众风Volkswind
孤岛车谈官方微博@孤岛车谈
【参考链接】
1.中国工程院院士杨裕生：我国铅酸电池回收率100%https://www.hbjinxing.cn/No.80.1239.htm
2. 蓄电池知识：https://www.varta-automotive.cn/zh-cn/varta-battery-support/battery-basics/battery-glossary
3. 热管理的重要性与新参数CCC: https://www.sohu.com/a/475319054_467757
4. 汽车碰撞中的电池安全：https://chuneng.bjx.com.cn/news/20171025/857463.shtml
听友375663771
好，问题来了，对于个人用户讲，AGM这类支持自动启停功能的电池比较昂贵，也不是所有车型都可以自己动手更换的，那手动禁掉启停功能对电池寿命就有延长吗？
孤岛车谈 回复 @听友375663771：
感谢您的留言，以下是谢兄的回复：关掉启停功能对AGM电池寿命影响其实不大。因为这类电池target SoC（目标电量） 80%左右。而启停用的循环其实非常少，只有0.2%。 但值得注意的是，如果车配有AGM电池，不建议车主换装其他种类的电池，而且最好买一个牌子的电池，因为不同电池 SoC（State of Charge）-OCV（open circuit voltage）的关系不一样，不同电池会让汽车算不准实际SoC，会影响寿命