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2018年，四通一达之间发生价格战。查阅金华市的统计公报数据，可以看到价格战的影响。2017年，金华市快递业务量增长51%，收入增长32%，两者间关系比较均衡。到了2018年，快递业务量增长43%，收入增长只有3%。业务量增长接近50%，收入几乎没有增长，这是价格战的结果。
经历价格战之后，这些快递公司很可能没有办法留下足够多的资金用于准备下一次价格战的消耗。对于极兔来说，这是发起突然袭击的好机会。
2019年，极兔收购龙邦快递，以借壳的方式解决了经营资质问题。原计划2020年1月起网，受疫情影响，起网时间推迟到3月。在宣布起网的公开信中，李杰称，要在2021年冲击快递行业日均2000万单的“盈利生死线”，并在3年内做到中国快递前三名。
2018年快递行业价格战产生了两项重要结果。第一，经过价格战的试探和缓解，通达系进入了心理麻痹状态。他们认为，短期内不大可能再有全面价格战。
同时，它们对行业壁垒也非常有信心。因为菜鸟网络具有封闭性，外人无法加入。而它们相信，没有阿里巴巴的支持，电商快递是站不住脚的。何况，行业外的竞争对手无论在资源和管理能力上都不可能与它们相比。
第二，价格战探测出市场价格的底部。假定不考虑盈利要求，只要将市场价格快速下探到每单1元，就足以刺激电商商户放弃四通一达前来使用，用户转移成本很低。当然，如果想要夺取一定的市场份额，还必须有充足的资源储备，在这个价位附近能够支撑一段时间。李杰曾经表示，起网后准备亏损两年，代表着极兔对储备的规划。
将这两项发现结合起来，就形成了极兔指导价格战的竞争战略。它知道夺取市场份额必须将定价维持在怎样的水平，而只要动作迅速，完全可能对通达系构成突然袭击。在价格战中，当价位下限确定之后，成功的关键要素就变成了速度。必须在短时间内建立起足够的产能，充分利用价格袭击带来的短暂优势。
为了实现日单量2000万的目标，除了降价之外，极兔还需要有本领快速形成产能。为此，极兔接连打出了三张王牌，OPPO系、补贴和蹭网。
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再举一个互补性产品的例子。宜家在设计家具时已经考虑到尽可能简化组装过程，还配备了工具和安装图，让用户在家可以自行组装。即使这样，仍然有很多用户无法自己完成，需要帮助。 TaskRabbit是一款家政服务任务发布APP，属于零工经济，服务项目中有一项是“安装宜家家具”。宜家对TaskRabbit的服务非常满意，2017年干脆收购了这家公司。TaskRabbit上门安装家具最低收费是36美元，而宜家收费超过80美元。TaskRabbit的业务依附宜家，它降低了安装成本，提高宜家产品对消费者的吸引力，是有价值的互补产品。 收购一家只有60名员工的小公司并不算新闻，可它却是宜家76年历史上的首次收购。
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刚才就您提出的问题和几个做物流的朋友聊了一下。他们提出一些有意思的观点。首先金华和广东都是电商出货地，尤其是金华，很多电商日出几万单，所以整体单价非常低。上海几乎没有电商，从上海出的单基本是实效性快递，或者高价值货物，单价至少十几元。同时上海的金融等行业的单子附加服务价值很高，比如某些快递签收后要求快递员拍摄多角度照片，甚至视频等，可使单价猛增到几十元。至于北京则兼备一定的上海地区特点，但由于北京还是有部分电商，拉低了客单价。同时北京高价值的单子不如上海多。但他们也觉得上海应该在30几元比较正常，至于45元的单价到底是因为国际业务还是统计口径，他们不敢确定。以上仅供参考
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2021年，全国快递业务量按省份排名是广东、浙江和江苏，而城市排名则是金华、广州、深圳、上海、杭州，北京排第9。快递业务收入方面，排名顺序变成了广东、上海和浙江。金华快递量116亿件，广州107亿，上海为37亿件，但上海快递收入1715亿，而金华和广州分别为335亿和817亿元。从单价来看，金华快递平均价格低于3元，广州9元，上海则达到45元，金华的快递平均单件价格只有上海的1/15。问题是，金华和广州的价格看上去合理，上海的平均价格为什么这样高？第二名北京的平均价格是14元，上海快递平均价格是北京的三倍。有人提出上海城市要素禀赋特点，比如国际业务，但广东地区国际业务量似乎更大，却没有导致高价。求教方家。