【减速带该如何正确通过？车主：我都是扛着过的】说到减速带 相信-对于车主们都不陌生，经常在小区、学校、医院等行人比较密集的地方出现。减速带的作用-简单说就是为了让车主能有效控制车速 进一步保证车辆以及行人的安全。但是-对于一些车主来说，减速带是个鸡肋的存在，通过的时候-稍不注意-就让车身产生剧烈抖动，还对车辆的悬架系统造成一系列的损害。如果长期使用不当，那将会让爱车受到更大的损伤，今天-我们来盘点一下，减速带有几种错误的通过方式：一、单侧车轮过减速带这个通过方式-相信是很多车主经常使用的，控制好车辆距离，然后用一边的轮胎过减速带就行。这样一来，车辆的“颠簸”就会小很多，毕竟单侧过-车身弹跳就没那么大。对于车主来说，这种通过方式-是最舒服的一种。不过-这么做是不对的，经常单侧车轮通过减速带会让一侧前轮定位不准且明显超过另一侧。也就是我们所说的一边高一边低的情况。长期下去-会让还会发生错位、跑偏等情况发生。二、高速s通过减震带当然-也有一些比较刚的车主-直接忽略减速带的存在，快速通过减速带，认为-只要速度够快，震动就追不上我。这种行为其实对于车辆来说，损伤是最大的，会给悬架系统和车架都带来-极大的冲击力，还会加快对轮胎橡胶的磨损。如果底盘较低的车型还会发生“磕”底的情况。对于整个弹簧、减震器以及整个车身(车架)都会产生更大的折损/消耗。三、斜着过减速带还有一些车主在经过减速带时，喜欢将车头-侧向一边，斜着通过。这种方法对车身的震动没有那么大。相对而言-会舒适一点，但是，这意味着每一个车轮都要单独通过。这样-对车辆的左右悬挂的受力会不均匀，对减震器、弹簧等零部件都会造成一定的影响，让爱车提前进入衰老期。最好的方法，是提前将车速降下来，然后将轮胎正向通过减速带，把冲击力都在平衡在两边轮胎上，使两侧的悬架系统受力平衡，这样对车的伤害才是最小的。当然，如果通过时，偶然没注意到这些情况，也不用太过担忧，行车注意力集中，安全排第一，日常中只要养成多加留意的习惯就好，为爱车保证更好的车况。关注汽车云云 提问 回答 互动 更加直接，我们下期见~
知府_和哥
哈哈哈
DJ卡卡夕 回复 @知府_和哥：
真的很难明白有些停车场好多减速带 还很高
知府_和哥 回复 @知府_和哥：
设计的人估计不会开车