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模具编程师
秦大师，杨老板你们好，请教个问题，买车到现在一直加无铅汽油，行驶4年3.6万公里，请问油箱要除水吗？除水剂是不是叫乙醇汽油燃油宝？汽车最近早上发动起来，发动机爆震的厉害，过个几分钟才恢复过来，我怀疑是油箱水份太多了，吸到水导致燃烧不充分，从而引起爆震，我分析有道理吗？
stephen555 回复 @模具编程师：
有专门的油箱除水剂。冷车抖动检查一下火花塞，清洗一下节气门。按照你的公里数，建议清洗一下喷油嘴。
爱国oy
秦老板，我又来了，现在问题基本摸清楚了。我的2015款2.0cvt的雅阁，夏天温度高，变速箱就低速顿挫，冬天就很顺滑，4万公里的时候4s重力换原厂变速箱油，但是问题没有解决。现在7万公里了，我是不是可以去再换了，有没有散热更好一点的变速箱油？
stephen555 回复 @爱国oy：
使用原厂的变速箱油已经是最佳方案了。变速箱油每4万公里换一次就可以了。
隔壁老徐6666
三位老板好，我来问问题了，1.8名图快两年的车，防冻液消耗到下格线属于正常吗？之前节目里好像有过这个问题时间长了想不起来了，感谢解答
stephen555 回复 @隔壁老徐6666：
防冻液缺失，要及时添加，具体缺失的原因，首先要查漏，水箱盖也有可能存在问题。你所描述的情况应该在正常范围内。
听友77259462
老师们好！请问手动档车，动力不足或拖档或半离合上坎时，哒哒声是哪里发出来的呀？爆震敲缸、气门响、还是离合器、底盘响呀？
stephen555 回复 @听友77259462：
气门敲击声。
殳武
三位大神好！ 听你们的节目和现实都告诉我们，发动机积碳等情况是必然的，那么像丰田的THS和本田的IMMD混动系统中，发动机都工作在工况较好的状态下，这类发动机的积碳情况会有更好的表现吗？丰田、本田的HEV用的自吸发动机，而长城的DHT系统用的涡轮增压直喷发动机，这种情况下的发动机积碳又会是什么样的表现？ 谢谢各位大神！愿节目蒸蒸日上，生意兴隆！
stephen555 回复 @殳武：
发动机积碳的形成除了，转速工况的因素除外，还有温度的因素。 DHT系统从原理来说发动机一直处于最佳工况，积炭的生成应该会更少。但只是理论，还要看实际的情况。
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模具编程师
秦大师，杨老板你们好，请教个问题，买车到现在一直加无铅汽油，行驶4年3.6万公里，请问油箱要除水吗？除水剂是不是叫乙醇汽油燃油宝？汽车最近早上发动起来，发动机爆震的厉害，过个几分钟才恢复过来，我怀疑是油箱水份太多了，吸到水导致燃烧不充分，从而引起爆震，我分析有道理吗？
stephen555 回复 @模具编程师：
有专门的油箱除水剂。冷车抖动检查一下火花塞，清洗一下节气门。按照你的公里数，建议清洗一下喷油嘴。
爱国oy
秦老板，我又来了，现在问题基本摸清楚了。我的2015款2.0cvt的雅阁，夏天温度高，变速箱就低速顿挫，冬天就很顺滑，4万公里的时候4s重力换原厂变速箱油，但是问题没有解决。现在7万公里了，我是不是可以去再换了，有没有散热更好一点的变速箱油？
stephen555 回复 @爱国oy：
使用原厂的变速箱油已经是最佳方案了。变速箱油每4万公里换一次就可以了。
隔壁老徐6666
三位老板好，我来问问题了，1.8名图快两年的车，防冻液消耗到下格线属于正常吗？之前节目里好像有过这个问题时间长了想不起来了，感谢解答
stephen555 回复 @隔壁老徐6666：
防冻液缺失，要及时添加，具体缺失的原因，首先要查漏，水箱盖也有可能存在问题。你所描述的情况应该在正常范围内。
听友77259462
老师们好！请问手动档车，动力不足或拖档或半离合上坎时，哒哒声是哪里发出来的呀？爆震敲缸、气门响、还是离合器、底盘响呀？
stephen555 回复 @听友77259462：
气门敲击声。
殳武
三位大神好！ 听你们的节目和现实都告诉我们，发动机积碳等情况是必然的，那么像丰田的THS和本田的IMMD混动系统中，发动机都工作在工况较好的状态下，这类发动机的积碳情况会有更好的表现吗？丰田、本田的HEV用的自吸发动机，而长城的DHT系统用的涡轮增压直喷发动机，这种情况下的发动机积碳又会是什么样的表现？ 谢谢各位大神！愿节目蒸蒸日上，生意兴隆！
stephen555 回复 @殳武：
发动机积碳的形成除了，转速工况的因素除外，还有温度的因素。 DHT系统从原理来说发动机一直处于最佳工况，积炭的生成应该会更少。但只是理论，还要看实际的情况。