地铁隧道是如何挖掘的呢？

同学们，大家好！如何挖掘的现代城市，地铁已然成为了现代城市必不可缺的交通工具。因为有了地铁，才能大幅度缓解路面的交通压力。那么，同学们可知道，地铁隧道是如何挖掘的呢？今天我们就来聊聊这个话题。

好几十米深的地铁是如何挖掘的？目前，大部分的地铁，挖掘都是采用盾构法来完成的。盾构法的核心就是要用到一种叫做盾构机的大型机械。盾构机是大国重器，我们非常有必要来认识一下它。

盾构机是隧道掘进机的简称。用大白话来讲就是挖隧道的机器，用正规语言来讲就是一种隧道掘进的专用工程机械。盾构，这个词是由两个字构成。简单来说，盾就是前面支撑开挖面的稳定体系，相当于拿着盾牌保护；而构就是在盾的保护下，后面构筑地下结构的体系，相当于把家里的毛坯房贴上瓷砖、吊顶装修、安全性加固、美观。现代盾构掘进机技术非常复杂，它是集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，设备涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术，并且需要按照不同的地质条件进行“量体裁衣”式的设计制造，可靠性要求极高。

这种机械堪称钢铁蚯蚓。它就像蚯蚓一样在地铁下畅通无阻。一般而言，盾构机的长度可达148米，重量多达1000吨。

它的头部拥有一个可旋转的大型刀盘，刀盘上还安装了许多金刚刀头。在液压缸的推力下，刀头每转动一圈就能削下大量的泥土和岩石。为了避免隧道坍塌，大部分切削下来的泥土都会被盾构机挤压在隧道的内壁上。盾构机在开挖前行时，它还会同时拼装预制管片，类似蛀虫分泌的液体，在已开挖的隧道内形成坚硬外壳，保证隧道不会坍塌。随着盾构机的缓缓前行，直至出洞，一条隧道就这样建成了。

当然，在采用盾构法开挖隧道前，需要工程师提前勘察地貌特征，尽量避开一些高层建筑地基和大型的岩石层。如果遇到实在避不开的楼房地基，则会将地铁隧道再往下深挖一些，从楼房地基的下面穿过。截至2021年，我国的盾构机已实现了弯道超车，成为中国的一张新名片。正因为有了盾构机，我国已有超过41个城市开通了地铁。

城市的便利离不开先进的机械。以后在乘坐地铁时，同学们是否会想到盾构机了呢！