东航董事长:停飞不代表波音系列飞机必然存在安全隐患,目前正在开展排查

2022-03-23 18:07:00 118
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东航云南有限公司董事长孙世英在23日的新闻发布会上表示,东航正全面开展安全隐患大排查,飞机的停飞并不代表波音737-800必然存在安全隐患,而是一种遇到突发重大事故后的应急反应,是一种对旅客负责任的行为,一切还是要以调查组的结论为准。东航将严格按照民航安全管理规定,有序开展相关工作。

目前,东航航空运力比较充足,航班并不会因为部分飞机的停飞而受到影响。

孙世英还表示,该航班3位飞行员飞行执照和健康证都在有效期内,健康状况良好、飞行经历完备,符合局方要求。

机长在2018年1月聘为B737机型机长,飞行总经历时间6709小时,第一副驾驶飞行总经历时间31769小时,第二副驾驶飞行总经历时间556小时。

目前了解到,3位飞行员平时的表现也都是很好的,家庭情况也都比较和睦。

失事飞机是2015年6月22日引进,飞机维修一直严格按照维修技术方案实施,技术状况稳定正常。起飞前,飞机符合维修放行标准和适航要求,正常放行。

3月21日,中央广播电视总台记者从中国东航方面获悉,东航空难发生后,东方航空目前已经将公司所有737-800执飞航班的飞机全部控制在地面,空中的航班落地后不再执行航班。

界面新闻从航班管家获悉,截止3月21日19:10,东航取消1786班次,取消率82.0%;明日东航取消1757班次,取消率81.9%。

东航半年报显示,截至2021年6月30日,东航共运营291架波音737系列飞机,低于空客A320系列的349架。其中自有波音737系列飞机102架、融资租赁73架、经营租赁116架,平均机龄7.1年,东航所有窄体客机平均机龄为7.7年。

东航在半年报中还提到,公司运营的波音737系列包括B737-700、B737-800和B737MAX,其中737MAX处于停飞状态,计划2023年退出12架波音737系列飞机。

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