东航MU5735坠机事故十问十答

据人民日报微博报道，23日，东航飞行事故新闻发布会最新通报，已找到失事客机的一部黑匣子，已发现黑匣子为话音记录器。黑匣子为何重要？客机失事前的维修与适航情况如何？飞机失事时天气情况如何？飞行员有没有与地面进行通讯联络？MU5735坠机事故十问十答，共同关注！

问：“黑匣子”搜寻最新进展
答：失事飞机黑匣子已找到一个。
3月23日，“3·21”东航飞行事故新闻发布会通报，东方航空公司MU5735航班的一部黑匣子话音记录器已于23日被发现。初步检查发现其存储单元存在一定损坏，但相对完整，已连夜送往北京的专业机构进行译码。

问：找到“黑匣子”为什么很重要？
答：黑匣子是判断飞行事故原因最重要及最直接的证据。波音737一800型号飞机装有两个飞行记录器，其中一个是数据记录器(FDR)，安装在客舱尾部，记录时长25小时左右，记录如高度、速度、航向及机组的操作等重要参数；另一个是驾驶舱话音记录器(CVR)，安装在货仓尾部，可以记录四个通道声音，分别为机长的通道、副驾驶通道、备用通道、环境声音通道，记录时长大约两到三小时左右。这两个记录器可以在事故发生后帮助我们分析飞机状态、机组操作情况以及在驾驶舱面临的状况。

问：客机失事前的维修与适航情况如何？
答：符合维修放行标准和适航要求。据介绍，失事飞机是2015年6月22日引进飞机维修一直严格按照维修技术方案实施技术状况稳定正常。起飞前，飞机符合维修放行标准和适航要求，正常放行。

问：飞行员的资质和飞行记录如何？
答：飞行员健康状况良好、飞行经历完备。
据介绍，该航班飞行机组3人，1名机长，2名副驾驶。机长在2018年1月聘为B737机型机长，飞行总经历时间6709小时。第一副驾驶飞行总经历时间31769小时。第二副驾驶飞行总经历时间556小时。三位飞行员的飞行执照和健康证都在有效期内健康状况良好、飞行经历完备。目前了解到，3位飞行员平时的表现也都是很好的，家庭情况也都比较和睦。

问：飞机失事时的天气情况如何？
答：飞机失事时天适航，无危险天气。据介绍，飞机失事时，航路上天气适航，空管部门没有接到危险天气的报告。

问：飞机失事当天飞行过程是怎样的？
答：管制员发现飞机高度急剧下降。
据介绍，
①3月21日13时16分，东航MU5735航班于昆明起飞；
②14时17分，保持巡航高度8900米进入广州管制区；
③14时20分，管制员发现飞机高度急剧下降，随后多次呼叫机组，但未收到任何回复；
④14时23分，飞机雷达信号消失，后经核实，飞机在广西壮族自治区梧州市藤县境内坠毁。

问：飞行员有没有与地面进行通讯联络？
答：飞机突然下降高度前一直与地面保持正常联系。
据介绍，通话记录显示，该航班自昆明起飞到突然下降高度之前，机组与空管单位一直保持正常的通话。在突然下降高度之后，空管单位没有接到机组发出的遇险或者不正常情况的信息。

问：造成坠机事故原因是什么？
答：尚无清晰判断。据22日晚通报，目前所掌握信息无法对事故原因有清晰判断。一旦调查工作取得进展，将在第一时间公布。

问：有发现幸存者吗？
答：截至日前尚未发现。据通报，机上载有乘客123人、机组人员9人，尚未发现幸存者。截至23日晚上19时，消防救援人员共搜寻区域面积4.6万平方米，发现有部分飞机残骸和遗体残骸，已移交调查工作组。

问：现场搜寻工作有哪些难点？
答：山里地形复杂、残骸抛撒面积大、天气原因增加搜寻难度等。
①山里地形复杂，大型机械难以开展工作，主要依赖人力和无人机搜寻。
②事故地点有降雨，增加救援难度；当地土壤吸水量大，搜寻现场存在小规模滑坡可能。
③飞机残骸的抛撒面积非常大，山的另一边甚至也发现飞机残骸，搜寻工作非常艰难。

感谢收听羊城晚报广东头条，更多新闻资讯，请关注羊城派。

来源|人民日报官方微博

责编|王倩 张靖仪