6月6日晚， 中国汽车流通协会官微发布《2022年4月中国进口汽车市场情况分析》。进口汽车市场整体销量大幅下滑，非豪华车下滑最明显，豪华车占比超过90%成为绝对主力。 进口汽车报关单价逐年提升，首次突破40万元大关。这个数据2015年时还是25万。
品牌走势方面，前十大进口车品牌中，2022年1至4月雷克萨斯销量依旧保持第一，同比下滑32.3%；奔驰、宝马稳居二、三位，宝马降幅较奔驰更大，同比下滑33.53%；奥迪和斯巴鲁降幅最大，同比下滑均超40%；丰田实现逆势增长，同比增长7.7%；仅看4月销量数据，前十大品牌均出现下滑，四个品牌降幅超过30%。
丰田品牌之所以能够逆势增长，流通协会认为因其进口车主要来自平行进口，去年同期平行进口业务受政策影响收窄，今年国家发布的刺激政策则提出鼓励平行进口汽车发展。随着平行进口车型逐步恢复供应，3.0L以上排量份额反弹至5.6%，较2021年提升1.7个百分点。
1至4月累计来看，豪华车进口量占比90.69%，超豪华车进口量略有所上升。体现了超高端消费群体的购买力实际上是上升的。
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