“从数据来看，武汉汽车消费特别是新能源汽车消费的增长势头喜人。”6月30日，《国际消费中心城市建设白皮书2022》（以下简称《白皮书》）发布,指出以生产和贸易为重要标签的传统工业城市武汉，正在以汽车实现消费突围。
2022年一季度，武汉全市社会消费品零售总额同比增长7.8%，增速高出“全国线”4.3个百分点，具体商品类上看，升级类、汽车类商品是武汉消费数据的主要推动力。《白皮书》认为，从产业政策、本地产业基础和市场前景，以及同类城市发展来看，“汽车消费，是武汉应该大力发展的方向”。
“随着越来越多高学历大学生留在武汉，当地新能源汽车需求将十分可观，这将推动武汉汽车制造的转型升级，实现消费与产业的‘并驾齐驱’。”《白皮书》认为，对武汉来说，依托自身汽车制造行业基础，发展汽车消费无疑是扩大消费的最优解。
《白皮书》从消费主体“人”来分析武汉汽车消费潜力。“以大学毕业生构成的中产群体，将可能撬动汽车消费市场”，《2021新青年用车报告》显示，当前我国近70%的购车用户不到30岁就拥有了自己的第一辆车。放眼武汉，2021年，武汉市常住人口1364.89万人，比2020年增加120.12万人。自2020年开始，武汉已连续两年人口增长突破百万，人口总量不断增加。
事实也正在证明，2020年以来，武汉机动车上牌量急剧上升。汽车保有量从300万辆到400万辆的跨越，武汉只用了3年时间。2021年12月1日，武汉宣布将启动鄂W号牌，正式进入“双号牌城市”俱乐部。此外，《白皮书》指出武汉的产业链也为汽车消费提供了重要支撑，并建议武汉作为汽车大市应对汽车消费有系统化考量。
国务院发展研究中心市场经济研究所所长、研究员王微表示，“武汉是我国消费品集群的重要承载地区，是我国中部主要的制造业基地，拥有强大的创新能力和供给能力，未来武汉在培育中国品牌，引领新消费等方面将有所作为、加快创新”。
据悉，聚焦新发展格局下国际消费中心城市创建，《白皮书》由南方周末城市（区域）研究中心编著。
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