长江日报大武汉客户端7月8日讯（见习记者王双双）“充电基础设施未来5年将达千亿级别规模，加上增值服务，市场规模将逼近万亿元级别。”7月8日，大合新能源董事长张利在武汉经开区举行的2022第十四届中国汽车蓝皮书论坛上这样表示。
在张利看来，当下整个汽车行业都在发生巨变，产品与服务边界、汽车与能源边界、零部件厂商和主机厂边界三个维度都变得越来越模糊，新汽车产业变革将打通技术、产业、生态与资本之间的原有构架。
针对能源行业转型，她认为，新汽车能源行业孕育着新生态，呈现出去中心化、去碳化、数字化、民主化等特点。其中，去中心化最大的特点即是能源生成由集中变成分散，消费者到生产消费者双向流动。
那么，新汽车商业模式下，又有哪些颠覆性机会呢？张利认为，新能源背景下正面临五种趋势：在缺乏有体验的充电运营平台的当下，用户仍为王；2022年是800V高压平台的元年，高压超充将迎来更多应用场景；能源作为基础设置，能源外包是发展方向；能源与数据将紧密结合，电动汽车与电网有望双向互动；车电分离趋势下，慢换更符合新能源乘用车车主需求，快换则适用于网约车、出租车、重卡等运营车辆。
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