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因为二手车市场一直缺乏严格的监管,甚至时有发生,车商利用事故车来卖高价。这些负面的新闻,也影响了较为正规的成规模的二手车商。大家听到的一些不符合规范的操作,就认为整个行业都这样,不仅对正规车商有影响,另一方面,因为大家对行业的不好的印象,导致很多人错失了不少性价比好的车子。
这种情况,随着2023年1月1日新政开始,应该会有很大的转变,新政规定自然人在一个自然年度内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的,汽车销售企业、 二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一发票,不予办理交易登记手续。听着很绕口,其实就是限制了一些小规模不正规的私人小车商,避免了小而散,从而使有规模的二手车商可以更规范化的管理,走向市场化,正规化,让汽车变得透明。
另外过去二手车作为资产无法直接获取融资。以后,经销商可以将购进并用于销售的二手车按照库存商品进行会计核算,便于企业通过银行等多种渠道进行融资,降低融资成本。 让二手车回归商品属性,经销商企业可以拥有定价权,和新车一样,向着标准化商品定价模式靠近。这样我们消费者就更容易买到定价更规范合理的车子了。
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