279 - “跑太快”的结果是我越跑越退步？| 放慢脚步，控制心率，提高成绩！

叶落知秋秋

对于运动康复专业的本人来说，感觉到书本知识的具体应用了

俊哥806

户外骑行安全难题 我是骑行十多年 从最开始折叠小轮sp8 到山马到公路车 以前户外周边骑游到现在纯粹训练. 摔车无数次 大伤也经历过好几次 中国这交通环境交通参与者的素质大家都懂 所有我认为你如果 像我一样的重度业余车手 每天要训练 户外训练几乎不可持续 早晚要翻车。我现在完全转向成为台子车手 zwift每月一百元我觉得很值得 配上wahoo骑行台和爬坡模拟器 配置稍高的电脑 我可以在游戏世界平均每天中骑2小时 避免了户外交通危险 烈日晒伤 道路上的汽车尾气污染我的肺 当然户外骑行还是需要 不过要少很多。这是一种可持续的骑行方式 我如果天天在户外训练 我活不到自然老死

俊哥806

最让我吃惊的是我和你们说不定见过面。我在成都居住 四姑娘山比赛我每年参加 2020年我也参加了四姑凉山比赛 我只报名了第一赛段巴郎山爬坡 我还记得我发车比较靠后 我突围超越了两百多名车手 最后几公里路边工作人员报排名 第10名 最后我超越前面第九名车手在海拔4300垭口一段拦路过线 比赛完后 当天就驾车回成都 赛后我的成绩是总成绩9名 单日组冠军 .可惜单日组没奖品 我还在后悔我没报名全程 我的成绩就进入年龄组前三了。第二天就得知有车手遇难 我想我虽然没参加第二赛段 但也躲过了一次可能的危险吧。

俊哥806

不得不留言 本人是纯骑行爱好者 之前听让你们节目还认为只是两个女士在八卦吹牛 当你们讲到运动特别是骑行的时候 就发现越来越合我胃口 而且非常专业 比如你们谈到功率计 训练 zwift Strava这些都是我日常非常熟悉的东西 本机节目讲到你跑步强度过大 正好对应我zwift中训练 我经常3区功率长时间骑行 导致每天非常疲惫 结果ftp不增反降 我在油管看到波加察教练ism博士建议即便是业余车手也要80%在2区功率训练 于是这个月我改变了训练方式 而且我的看法和感受和你们完全一样 比如这区间训练后不饿了 疲劳感也低多了 骑行过程中肌肉几乎就没压力了 也就低了不到20瓦功率 感受差别就这么大 果然

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