武汉“南大门”出城道路将实现全程高架。
白沙洲大道快速化改造道路示意图。
近日，武汉白沙洲大道改造工程有了新进展，长江日报记者从承建方中铁大桥局获悉，白沙四路高架桥顺利完成第一阶段混凝土梁拆除，该桥全部拆除后，将在原址新建高架分别与正在施工的白沙四路和丽水路白沙洲大道高架连接，使白沙洲高架和青菱高架连通，直达青郑高速。
白沙四路高架桥拆除范围为，白沙洲高架旧桥出城方向（白沙四路至丽水路）下坡段，共计需拆除125米钢箱梁和99米混凝土连续箱梁。此次拆除的99米混凝土连续箱梁总重4596吨，现场切割成100块梁体，经过紧张而有序地分体吊装施工，顺利拆除完毕，为后续钢箱梁拆除工作奠定良好基础。
为了减少桥梁拆除工程对周边交通通行影响，项目部提前制定施工期间交通保障方案，做好交通组织及标识。同时，对三环青菱立交匝道进行封闭，确保了拆桥施工区域的交通安全和拆桥施工顺利进行。
武汉白沙洲大道改造工程采用“主线高架+地面辅道”方式建设，为双向六车道，三环线以北设计速度60公里/小时，三环线以南设计速度80公里/小时。改造完成后，从武昌火车站旁的梅家山立交可通过白沙洲大道高架直接跨越白沙四路、三环线及青菱立交匝道、丽水路、青菱河等地面层直达青郑高速。
（长江日报记者龚萍 通讯员梅甲 余娅娟）
用户评论