“什么时候下雨，降雨量多少，温度多少度等，车路系统都可以感知路边的环境。”9月23日，在武汉经开区举行的中国新能源汽车发展高层论坛（2022）现场，中国工程院院士刘经南接受长江日报记者采访时，描述了一幅未来时代，智能汽车感知道路气象变化的场景。
刘经南院士表示，自动驾驶是未来值得着力的方向，但要实现一个完全自动化、智能化的出行就需要包括高精地图在内的一系列关键信息基础设施去提供技术支撑和出行服务。
他认为，要满足在安全情况下的自动化、智能化，未来自动驾驶或说无人驾驶除智能道路外，至少需要包含智能网联汽车（汽车本身能够感知车况状态、外界环境情况）、车联网等基础设施。
身为武汉导航与位置服务工业技术研究院有限责任公司董事长兼首席科学家，刘经南院士对武汉经开区高精度等智能汽车应用场景十分看好，深度参与了武汉经开区智能网联测试场的建设。他表示，武汉还拥有高精度导航定位授时方面的科研实力。其中，武汉大学等高校的测绘遥感专业在全国闻名，在卫星导航和地理信息领域有人才和科教优势。
“目前有许多国内厂家都在向高精地图的方向着力、探索，正在组织形成一个高精地图的发展联盟。”刘经南院士提出，要实现这种高精度地图，仅有厂家或行业之间的执行标准还不够，地方、行业的标准是起步，再逐步要过渡到国家级标准，并制定配套的政策法规，从而建立起高精地图技术标准体系。（长江日报记者郝天娇 王双双 通讯员高柯夫）
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