“不解决冻土问题，铁路就修不到西藏”。这条85%在海拔4000米以上，全年平均气温0度以下的铁路，曾经被世界认为是不可能完成的任务。27岁的张鲁新来到西藏做冻土研究，在雪域高原度过了40年春秋。中间经历过生死考验、项目多次遇阻，他所在的西北研究所曾有108人参与冻土研究，最后只剩下他一人还在坚持。2006年，青藏铁路全线建成通车，冻土区时速达100公里，刷新了高原铁路运行的世界纪录，他坚守的风火山冻土观测站为攻克冻土难题提供了1200万个珍贵一手数据。作为青藏铁路首席冻土专家的张鲁新说“因为知道他难，所以才追求，付出可能毕生的精力……是我自己的选择。”
（基金有风险，投资需谨慎）
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