2010年10月26日,沪杭高速铁路通车典礼举行。
沪杭高速铁路于2009年2月26日开工建设,设计时速350千米,全线设车站9座,新建车站7座,分别是松江南、金山北、嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭站(今临平南站),是全国铁路快速客运网和“长三角”城际轨道交通网的重要组成部分。全线采用具有世界一流水平的无砟轨道、列车控制、客站建设、调度指挥、客运服务、牵引供电等一系列先进技术。沪杭高速铁路的建成通车,实现了浙江省铁路建设的历史性突破。
2010年10月26日,沪杭高速铁路通车典礼举行。
沪杭高速铁路于2009年2月26日开工建设,设计时速350千米,全线设车站9座,新建车站7座,分别是松江南、金山北、嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭站(今临平南站),是全国铁路快速客运网和“长三角”城际轨道交通网的重要组成部分。全线采用具有世界一流水平的无砟轨道、列车控制、客站建设、调度指挥、客运服务、牵引供电等一系列先进技术。沪杭高速铁路的建成通车,实现了浙江省铁路建设的历史性突破。
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