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三年四班小可爱
菠萝哥一直对碰撞的理解我的观点是:现有的车是在60多公里进行的测试,在实际事故低于这个速度没有问题,但是要高于这个速度呢,美国碰撞提高到七十多公里,日本车基本都折了吧?高速提高到一百公里,什么车都不行也是太武断了,是否有实际数据支持吗?碰撞实验是撞一个非常硬的物体,所以所有的试验车都破碎了,但当两车相撞,则车软的会吸能而溃缩,而车硬的则变形较小,那哪一个车更安全呢?日本车的应试教育只是把日本人的斤斤计较发挥到极致,并不代表车好,否则的语欧美把车造的那么硬是为什么呢?日本车碰撞实验合格只是说标准低,并不是真的安全。
听友186823446
请问飞度,Polo,致炫哪个好,我特别喜欢Polo的外观,而且隔音好点
听友108218004 回复 @听友186823446:
喜欢哪个买哪个,飞度主要就是动力比较好,有一点点操控的乐趣,菠萝就是大众的比较精致,灵活好开,对这种小车不过质量化,要是越往后费都会越省心,而且肥多了,保值率很大,会更大一点,所以说还是推荐飞度
云淡风轻1998
老檀只是说自己的机油是SP级的,是低灰分的机油,并没说SP级等于低灰分!不知道为什么经常黑老檀,人家挣钱你眼红了?
冯二进三
高高在上的什么玩意
下面我强调三点意见
?
下面我强调三点意见 回复 @下面我强调三点意见:
你谁啊?
听友108218004 回复 @下面我强调三点意见:
你什么意思啊?黑别人是吧?
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三年四班小可爱
菠萝哥一直对碰撞的理解我的观点是:现有的车是在60多公里进行的测试,在实际事故低于这个速度没有问题,但是要高于这个速度呢,美国碰撞提高到七十多公里,日本车基本都折了吧?高速提高到一百公里,什么车都不行也是太武断了,是否有实际数据支持吗?碰撞实验是撞一个非常硬的物体,所以所有的试验车都破碎了,但当两车相撞,则车软的会吸能而溃缩,而车硬的则变形较小,那哪一个车更安全呢?日本车的应试教育只是把日本人的斤斤计较发挥到极致,并不代表车好,否则的语欧美把车造的那么硬是为什么呢?日本车碰撞实验合格只是说标准低,并不是真的安全。
听友186823446
请问飞度,Polo,致炫哪个好,我特别喜欢Polo的外观,而且隔音好点
听友108218004 回复 @听友186823446:
喜欢哪个买哪个,飞度主要就是动力比较好,有一点点操控的乐趣,菠萝就是大众的比较精致,灵活好开,对这种小车不过质量化,要是越往后费都会越省心,而且肥多了,保值率很大,会更大一点,所以说还是推荐飞度
云淡风轻1998
老檀只是说自己的机油是SP级的,是低灰分的机油,并没说SP级等于低灰分!不知道为什么经常黑老檀,人家挣钱你眼红了?
冯二进三
高高在上的什么玩意
下面我强调三点意见
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下面我强调三点意见 回复 @下面我强调三点意见:
你谁啊?
听友108218004 回复 @下面我强调三点意见:
你什么意思啊?黑别人是吧?