造车就像是一座围城，里面的人卷累了想出来喘口气，外面的人眼馋了也想进去插一脚。
在中国，地产商跨界造车的代表是许家印和他的恒大，前前后后折腾了5年，上个月才交付第一款车，还爆出了不少问题。相较之下，人送外号“越南许家印”的潘日旺，他的造车之路就要顺利得多，他成立的Vinfast甚至被称作“越南特斯拉”。
Vinfast的车虽然没有进入中国，但却交了不少朋友。10月31日，Vinfast和宁德时代就滑板底盘（CIIC）等项目展开合作，曾毓群和潘日旺，一位香港首富，一个越南首富，同时参加了签约仪式，由此可见，在“宁王”眼中，Vinfast以后可能是一个大客户。
此外，Vinfast和国轩高科合作的电池厂也于11月底在越南开工，一期规划产能为5GW，能配套至少5万辆纯电动车，这是越南第一座磷酸铁锂工厂，计划在明年年底投入生产。
更令人没想到的是，当“蔚小理”们还在国内疯狂内卷时，初出茅庐的Vinfast却已经把门店开到了美国和欧洲，在洛杉矶成立了美国总部，并且计划斥资40亿美元在北卡罗来纳州建厂，听闻这条喜讯之后，美国总统拜登都忍不住在推特上给Vinfast做起了免费广告。
那么问题来了，Vinfast是什么来头？为什么有这么多中国企业愿意给它打工？为什么同为地产商跨界，Vinfast的发展要比恒大顺利得多？
老鼠Jerry
希望许家印可以东山再起
听友209483472 回复 @老鼠Jerry：
恐怕起不了了