第209期：不做SUV做跑车的哪吒E，能成为年轻人的装X神器吗？

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欢迎来到今天这期《听车场》，本期前18分钟聊上周新冠中招的事情，18分钟开始正式聊车。

哪吒E是你能买到比较便宜的国产两门电动跑车了，当然也有更便宜的，零跑S01，便宜是便宜，但上不了台面……

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哪吒E的设计和性能

之前面世的两门电动跑车或者轿跑车，要么是特斯拉Roadster那种高价产品，要么是零跑S01那种老头乐换壳，现在的哪吒E至少看起来是一台正经车，且按哪吒一贯定价来看价格估计不会太高。

先说外观，硬顶+两门+四座是必须的，而且这车真不小，尺寸4704x1980x1418毫米，轴距2770毫米，和宝马4系差不多大。后排的两个座位基本是用来储物的，想要坐人的话有点难度。

单看设计，车灯有点致敬法拉利488的感觉，前脸又有点路特斯Evora的味道，高高隆起的车顶加上急速下坠的后车身，从侧边看又有点像标致RCZ，尾灯倒是像13款的玛莎拉蒂总裁……

内饰没什么好说的，目前官方还没公布，大概率和哪吒S差不多，主驾那边一块小号液晶仪表，然后中间一块超大竖屏，座椅变成了运动座椅。

这车自重2吨左右，分为单电机后驱版和双电机四驱版，电机配置和哪吒S是一样的。单电机版本也是后置的231马力/310牛米电机，双电机版本就是在前面再多一台同款电机。

虽说双电机四驱版的百公里加速能进4秒内，但是双电机四驱的电动车都很快，所以没什么惊喜。而且在续航方面，哪吒E才560-580公里，比同电机配置的哪吒S（650-715公里）还退步了。

给我感觉，这台哪吒E更多还是在试水，顺便给品牌调性来一次升级。毕竟之前说到哪吒汽车，大家的印象更多还停留在价格较低的哪吒V和U上，导致高价的哪吒S卖得也并不好。

这车估计会卖多少钱

可以参考哪吒S，那是台中大型车，车要更大一圈，但是哪吒E有跑车加成，估计最后两台车价格差不了多少。

所以，哪吒E单电机后驱版也许会是25万左右起，双电机四驱版或许是在28万左右起。这车价格不好猜，完全没有参照物，唯一的直接对手可能是小跑车SC-01，目前曝光出来的数据，与哪吒E差不多，估计价格也不超30万。

哪吒E网上预测20万内起，我觉得不太可能，这车不会太便宜，车型定位、硬件成本摆在这里，完全在向20、30万的哪吒S看齐，注定不会和哪吒V、U那些车比。

买这种国产跑车能装X吗

兔子：我觉得国产跑车能不能装X的前提，是这台跑车到底怎么样，和是不是国产没有关系。就比如很多人喜欢的小钢炮，只要车做得好，价格也合适，国产也一样有粉丝。

所以只要哪吒E的产品力够格，那么一样可以卖得出去，也一样可以受到认可。

传垚：跑车和钢炮不一样。钢炮的核心是用最少的钱战胜最多的车，看的是性能，而跑车的初衷就是给有钱人装X用的，看的是牌子和价格。比如，你买台最垃圾的保时捷人家可能都会夸你，哪怕这车慢如蜗牛，你买台再快的哪吒E可能都有人骂你，买不起跑车还要装X。

跑车的背后需要强劲的品牌和高昂的价格支撑，或者像丰田86那样具备深厚的可玩性和竞技性，才有可能受到吃瓜群众的认可，也才能支撑起这个X。所以，从某种角度上讲，跑车本身就不平民。

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