2022年中国的外贸出口市场里,很少有像汽车这样好景气的产品。在2021年全球贸易的“特殊红利期”结束之后,2022年中国汽车的出口仍然维持高速增长,所以,这个行业一定有一些特别的事情发生了。
这期节目里,我们试图解决这么几个问题:中国汽车出口暴增的市场基础是什么?中国车企热衷出口的动力是什么?火爆的市场对汽车全球贸易产生了怎样的搅动?还有,在一片向好的趋势下,中国车企的出海,还会遇到哪些风浪?
| 主播 |
肖文杰、约小亚
| 时间轴 |
00:41 想像12层足球场停满车
07:58 中国汽车出口的根本动力并不fancy
11:47 新能源的窗口期
16:06 汽车出口不只是硬件的车,还有软件服务
20:39 2023年的看点:欧洲与日本
| 延伸阅读 |
《中国汽车出海之旅》
https://www.cbnweek.com/#/article_detail/28994
上汽集团出海软件业务的报道
《中国汽车报》关于汽车产能过剩的报道
https://www.dongchedi.com/article/7067348593576886816
亿欧智库关于中国汽车出海的报告
https://pdf.dfcfw.com/pdf/H3_AP202008051396588343_1.pdf
中国2022年汽车出口金额的官方报道
https://tradeinservices.mofcom.gov.cn/article/yanjiu/hangyezk/202302/145366.html
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潘鑫
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hhhhhh_fm
哈
大福林儿
每天都听涨知识
再见月笼纱
做任何长线的大生意,都需要耐心
听友244823224
欧洲还是产能的问题,刚订了辆高尔夫8的GTI,要10月才交付。问了Volvo,BMW,丰田,都是要等7-12个月,有现货的只有现代,KIA和MG,但是没人买
茉莉蜜茶是我
两位主播好,后面有时间可以讲下凯德嘛,还挺有兴趣想了解下它的发展