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今天我们来聊全新奔驰E级，刚刚公布了内饰图片，其余依然藏着掖着。说明奔驰很清楚，对于买这车的人，除了标，内饰是最重要的。
全新E级会在今年春季正式发布，最快最快，年底之前，属于我们的中国特供、北奔制造的全新长轴E级也会上市。
如果这样，满打满算，想要成为第一批车主的话，大家还剩下10个月的时间赚钱……
全新E级的外观设计？
全新E级的前脸非常似曾相识，但两侧的大灯进行了重新设计，尤其是下半部分像波浪线一样，似乎在致敬之前W211的花生眼，也非常神似这代中期改款前的宝马3系。
车侧整体线条和现款这代差不多，根据谍照三角眼的尾灯也安排上了，造型和S级、C级差不多。总体而言，全新E级依然是家族化设计，总结成一句话：小S、大C，然后在细节上进行调整。
假想图
现在关于外观的谍照，目前基本都是大标的，立标的暂时没有出现，可以参考假想图。当这代C级没有了立标以后，E级就成为了奔驰最便宜的立标车，或者是当下汽车市场里最便宜的立标车，立标的感觉真的不一样，因为坐在车里可以直接看到车头的那个标，真的有一种三叉星徽指引着你前进的感觉。
内饰部分有哪些亮点？
这次E级不像现款这代，没有延续S级的内饰，更没用上C级的内饰，而是照搬了EQE和EQS两台电车的内饰。
这套内饰叫“MBUX Superscreen”系统，即超级屏幕系统。有一块相对独立的全液晶仪表，其余中控区域全部屏幕化，这里其实是由两块屏幕组成的，但看上去就是完全一体化的，两块屏幕分别占据整个中控中央和整个副驾前方。再加上梅赛德斯德国迪厅风味跑马灯，没新意是真的没新意，因为从EQS出来开始，这套东西已经看了两年了，但是绝也是真的绝。
EQS
不过相比EQE和EQS，区别还是有的。网上有人说这是三联屏，这个词用在EQE和EQS上可以，不过在全新E级上是不合适的。因为EQE和EQS是真三联屏，从仪表屏到中控屏到副驾屏，被包裹在一整块屏幕面板里，整个中控从左到右就是一块屏的感觉。而全新E级的仪表部分是独立出来的，造型就像A级上面的双联屏砍了一半，只有中控屏和副驾屏是一体的。
国产EQE
插个题外话，可能有人会说，看了汽车网站上EQE的内饰，也不是三联屏啊。这是因为……国产EQE目前压根就没上三联屏，用的是海外低配的设计，马上要上市的顶配EQE500才有。
全新E级中低配
再说个非常重要的事情，全新E级可以一眼被人看出是高还是低配，哪怕你抠标、换轮毂也没用，因为那套超级屏幕系统，在低配上没有，甚至中配可能也没有。
那中低配是什么样？就是类似国产EQE那样，一体屏变成了一整块木纹面板，然后在中控那怼上一块屏幕。一台车内饰高低配完全不一样，这种事也只有奔驰能做出来了。
动力部分猜测？
目前已知的消息不多，大概率是M254 2.0T发动机匹配48V ISG轻混系统，再加上9AT的变速箱，也就是全新GLC上的那套东西。ISG电机的轻混，理论上出问题的概率要小于之前老C级那问题频发的BSG电机，但是维修起来的费用可能也会更高。
至于具体的动力输出，我估计和现款这代差别不大，因为GLC换代后变化也不大。低功率在200马力左右，高功率在260马力左右。其实现款这代在海外早就用上M254 2.0T发动机了，国内可能是为了清理库存，一直将M264用到现在。M264是失败的，你别管有什么毛病，这玩意儿要是真好，也不至于在替换M274短短3年后，就被M254给替代了。
5系和A6L什么时候换代？
现款这代E级和5系是连着出来的，当年5系大概晚了几个月。因为大家的换代周期都差不多，全新5系应该会在6月左右亮相，然后秋季就在海外投产了，搞不好明年上半年就会在国内上市，要不要赶一赶，和全新E级一起在广州车展左右上市？凑个对？
全新5系的谍照已经有了，虽然是高度伪装的，但是能看出来和全新7系是两个路数，更像是在现有5系的基础上进行改进，并没有沿用全新7系那非常潇洒奔放的造型。内饰倒是差不多，基本确定是双联屏。
至于奥迪的A6或者A6L，早呢，这代A6去年才中期改款，还有2、3年的时间才换代。至少得等A4、A8先换完，才能轮到它。
现款的行情以及能不能抄底？
先说行情，本地现款E级的优惠基本在2-3万之间，而且如果不做按揭（有额外的贷款手续费），或者不买保养套餐（一般会推荐买2万多的），4S店是很不愿意把车卖给你的。
另外，现在4S店还会收你3000左右的综合服务费（其实就是以前的上牌费），有些销售还会推荐你买几千的精品装潢（一般起价是6000左右），再加上车辆保险和各种税费，没个40几万连低配E260L都买不到，而且这车卖得好的还是E300L。总之，现在行情还不如去年年底的时候。
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听友207802737
一汽大众原厂出的那种蓝牙数字钥匙升级可靠吗，升级后可以远程启动打火，开空调等功能，但是需要预埋一把钥匙芯片，值得升级吗，有什么缺点，能分析一下吗？
听车场 回复 @听友207802737：
没必要
沂蒙李先生
20万买新蒙迪欧还是新雅阁，请传谣和兔子分析一下！
听车场 回复 @沂蒙李先生：
求稳买雅阁，求炫买蒙迪欧
方寸从心 回复 @沂蒙李先生：
漂亮国同学讲 福特相对稳定一些 通用系雪佛兰和林肯最那个。
沂蒙李先生 回复 @Prome修斯：
我感觉别克不如福特！通用稍微好点，虽然别克是通用的～
秋名山66
想请教一下传垚和兔子，预算30万，之前一直在看极氪001，但是现在新能源车雨后春笋一般，请问二位有没有什么30万左右更具有性价比的新能源汽车，谢谢二位
听车场 回复 @秋名山66：
极氪001其实可以
小乔聊车
我怀疑你们在内涵三刀，但是我没有证据。
小乔聊车 回复 @rainbowyyd：
哈哈哈
rainbowyyd 回复 @小乔聊车：
666
猫叔开车
在小某书看过一个笔记，七座车选塞纳还是理想l9，下面一个评论说塞纳五年后亏10万，l9五年后剩不到10万。虽夸张了一点，但确实说出选车的疑虑，同价位传统车相比起新能源除了保值，还有哪些优势？例如将出的新款e级跟理想l9。想听听兔子传垚的见解。大概5年后换车，将会长期持有，现在开的是日系20万的SUV，想体验豪华传统车，又感觉新能源很香。7座不是刚需
听车场 回复 @猫叔开车：
5年后，BBA这些传统豪华品牌的电动车会更成熟，转型也会基本完成。而新势力中可能会诞生与BBA平起平坐的豪华品牌，也可能死得只剩下几家，所以真不好说。目前看，还是传统一线品牌的油车更靠谱点，尤其是加入保值率的考量之后。
典匠Andrew
20万选SUV，有车开不急用，请问坦克300怎么样，什么时候入手好？
听车场 回复 @典匠Andrew：
我感觉坦克300更适合玩