10万的特斯拉Model 2,8万的比亚迪海鸥,传统车企:求求你们别再卷了!

2023-09-02 10:18:5006:12 569
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嗨呀大家吼!这里是IT之家,我是浪歌。

前天,特斯拉电音之王,推特暴君,火星皇帝,世界富豪中嘴最大的埃隆・马斯克又语出惊人了!

据路透社报道,特斯拉 CEO 马斯克在周二与摩根士丹利的会议上表示,特斯拉有明确的计划,准备交付一款制造成本仅为 Model 3 轿车一半的小型汽车。

好家伙,浪歌真是小刀划屁股 —— 开了眼了。今年年初特斯拉大降价,Model 3 暴降到 22 万多的价格,把老用户都背刺成刺猬了,这回推廉价小车,是准备和国产车掰手腕了?

而根据德国杂志 WirtschaftsWoche 在 2018 年的估算, Model 3 的单车成本在 2.8 万美元,这一推算过程还得到了马斯克的转发,并确认的确是这个价。

@Elon Musk

另外,浦东时报 2022 年报道,从 2018 年到 2022 年,Model 3 的成本降低了 30%,那么可以估算,当前的特斯拉 Model 3 的制造成本约为 2.8 万美元 X 70%=1.96 万美元,约合 13.6 万元人民币。

若是真如马斯克所说的成本降一半,那么这款廉价新车的制造成本仅在 1 万美元左右,也就是 6.9 万元人民币。再加上营销、研发、物流、销售成本等费用,这款车的定价有望 10 万元出头!

如果说库克是库存克星,那马斯克绝对是成本杀手,哪怕是汽车界降本增效的祖师爷丰田,见到特斯拉也要喊一句“高手”。

而这已经不是马斯克第一次向外吹风了,2020 年,马斯克就表示要做一款低成本低售价的小车。当时他预计该车售价在 2.5 万美元左右,约合 17 万元人民币。

目前这款车的名字还没有确定,有说叫 Model 2 的,也有叫 Model Q 的,不过初步确定,这是一款两厢小车,尺寸和大众高尔夫差不多,其整体设计语言类似于 Model Y。

讲真,特斯拉一旦推出这款十多万元的新车,就直接和比亚迪、广汽埃安、吉利等国产品牌刚正面了,而 10-20 万元电动车市场厮杀也会更加惨烈。

不过,中国新能源的扛把子比亚迪也不是吃素的。不就是打价格战吗?Who 怕 Who 啊。

昨天就有人在小红书上爆出来,比亚迪新款纯电动车,起步价只要 6.58 万元!

好家伙,比亚迪前脚刚推出不到 10 万的秦 Plus DM-i,后脚又把廉价小车给安排的明明白白。难怪我们 IT之家 App 上有网友惊呼:比亚迪不可战胜!

不过比亚迪方面也很快辟谣了,称新车的价格在 8-10 万元左右,考虑到有刀片电池和电源热泵等技术加持,这个价格依然具备一定竞争力。

另外比亚迪还可以通过后期降价换市场,隔壁美系车的祖传技艺,国产品牌也可以活学活用嘛!

现在老牌传统车企们很多也坐不住了:丰田的首款纯电动车 bZ4X,上市仅 4 个月,价格直接从 19.38 万暴降到 13.98 万, 怒砍 6 万元!

厉害了,丰田不出手则已,出手直降两辆五菱宏光 mini EV 的钱,不愧是东瀛汽车巨头,大气!

不过 bZ4X 销量属实一言难尽,2022 年全年也只卖了 3149 辆,卖的最好的一个月也不过 660 辆,全年销量甚至还没有一些二流新势力的月销量高。这次大降价,坊间猜测丰田或有清库存的想法。

这也难怪有网友笑称 bZ4X 是“贬值 4 倍速”的缩写了。

如果说日系车的降价是小刀割肉出点血,主打一个教训。那法系车就是闭眼大刀砍动脉,突出一个暴毙。

本月月初,同属法国 PSA 汽车集团的东风雪铁龙、东风标致突然官宣政府补贴,价格骤降:

例如雪铁龙 C6 ,一款 B 级中型轿车定位,官方指导价格为 21.68-27.59 万元,本次降价促销直接给出了 9 万元的优惠力度,直接将起售价格拉低到 12.68 万元!

隔壁的雅阁、凯美瑞、帕萨特等合资 B 级车看到这个价格都快哭了:好你个法国老六,你不讲武德!

而本身定价就不贵的 C3-XR,价格直接腰斩,裸车仅需五万出头。

浪歌在写这篇稿子的时候,又传来了多家车企降价的消息:

目前来看,今年的车市几乎所有传统油车品牌都被迫打起了价格战,主要原因就俩:一方面国六 B 标准即将执行,如果 7 月 1 日之前不能把国六 A 标准的车型清掉,那车商的库存车全部无法上牌;

另一方面就是以特斯拉、比亚迪这些新能源品牌,乘着锂电池价格下降的东风,意图通过低价高配的性价比打法,从传统品牌身上撕下一块肉来。

而传统合资品牌车企,又掏不出具有竞争力的产品来,因此在新能源时代只能被动挨打,要么靠降价换销量,辛苦经营数年的品牌形象一夜崩盘;要么直接躺平装死,能过一天是一天。

浪歌还记得当年有网友嘲讽说,传统汽车品牌只要一发力,新势力就要死一半。现在来看,这些传统品牌不是摸鱼就是摆烂,大家都有一个资不抵债的明天。

不过,对我们消费者而言,只要这些老牌车企们愿意持续上演“疯狂星期四”,那么 V 它 50,让它接着奏乐接着舞,也不是不能考虑。

毕竟,谁又和自己兜里的钱过不去呢?

参考资料:

汽车之家-特斯拉Model 3成本剖析!单辆成本2.8万美元,利润空间巨大!

浦东时报-Model 3生产成本已降低30%

江月财经-狂降9万:雪铁龙这波“自杀式”大降价,拉开燃油车大溃败序幕

虎嗅-日系车加价的臭毛病,让比亚迪治好了

品车堂-一汽丰田bZ4X 2023年1月销量、年销量数据

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