现在中国东部的主要干线铁路，基本上都是在清代最后十五年间建成的。任何一个人都不能在天兄动不动附体的情况下修铁路，修之前乡贤父老会跟你多要征地补偿，因为“坏了风水龙脉”，有的信念坚定的士绅名宿，就算给钱也不许修，修好了也会被大师兄拆掉。
[01:213] 扬州为什么直到2004年才通铁路
[03:17] 清朝修铁路怎么征地
[05:51] 沪宁铁路为了盛宣怀的祖坟拐弯
[08:49] 老沪杭铁路为什么不走桐乡走海宁
[10:27] 打败仗和修铁路，小败小修，大败大修
[13:55]铁路带动唐山、天津和秦皇岛的发展
[14:52]晚清铁路的造价和资金来源
[18;54]铁路路权与辛亥革命
[25:41]晚清铁路的“万国造”
配乐：
Roxette-Listen To Your Heart
参考书目：
《以上海为中心- 沪宁、沪杭甬铁路与近代长江三角洲地区社会变迁》岳钦韬
《帝国主义与中国铁路1847-1949 》宓汝成
《鐵路現代性：晚清至民國的時空體驗與文化想像》李思逸
用户评论