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大家好，我是拂苏。
5月22日晚，一网友在平台发布“实名举报国泰航空歧视非英语乘客们”的帖子。
迅速将国泰航空送上了热搜。
据该网友所述，前一天他搭乘国泰航空CX987航班，由成都飞往香港。
他的位置在最后一排，恰好与乘务员准备餐食和休息之处相连。
没想到正好听到了空姐们的“抱怨”之声。
她们不间断使用英语、粤语嘲讽乘客，由于内容涉及到歧视和侮辱，气愤之下网友就用手机录了下来。
在放出的录音中，有这样几段话：
“If you cannot spesk blanket,you cannot have it.”
“Carpet is on the floor.”
网友猜想应该是前排旅客用不太熟练的英语，向乘务员拿毛毯，结果遭到取笑。
其他空乘人员也随机附和：“That’s True.”飞机上立即响起一阵嘲笑声。
如此行径，简直就是赤裸裸的歧视。
此外，网友还看到一位女性乘客尝试用英文询问如何填写入境卡，得到的也是无比不耐烦的回应。
还有个老人，起飞后没多久，抱着小孩上厕所。
空姐在后面，先用粤语广播“安全信号灯还未熄灭，请回到座位” ，
可空姐不仅没有体谅，反而始终一副高高在上的态度，还用粤语跟她同事讥笑老人：
“他们听不懂人话啦！”
在两个半小时的飞行过程中，这位网友的心，没有一刻是不心痛、不难过、不愤怒的。
他无法理解，为什么这些空姐对讲普通话的乘客，有这么大的恶意？
需要一直不停地嘲笑、阴阳怪气甚至是言语侮辱。
这些非英语旅客，并没有要求空姐们提供特殊服务，可为什么他们连最基本的尊重都得不到？
在下飞机前，该网友找乘到务长说明了情况，并告诉她自己会正式投诉这件事。
此事一经发布，舆论迅速发酵。
网友们群情激愤，怒斥国泰航空的“双标”行为。
就连香港特区行政长官李家超也忍不住发声：
“这些不敬言行伤害了香港和内地同胞的感情，破坏了香港一贯的尊重、有礼、共融的文化和价值观。”
再加上不断有网友爆料，称自己也曾遭受过国泰航空时的“区别对待”：
对待说普通话的乘客，假装听不懂；对说英语的乘客，无比热情。
一夜之间，国泰航空的口碑全面崩盘。
眼见舆论一发不可收拾，5月22日，国泰航空连夜发布道歉声明。
反应还算及时，但诚意丝毫没有。
舆论都已经发酵到这种地步，还只是不痛不痒地表达几句“歉意”，未免太过敷衍。
眼见大众并不买账，第二天集团行政总裁林绍波又出面道歉，表示已解聘那3名涉事空乘人员。
可惜啊，国泰航空一开始就失去了先机，后续如何挽回，都无济于事。
5月24日，形象一落千丈的国泰航空，盘中股价跌至7.43港元，市值蒸发超10亿港元。
直到这时，国泰航空才意识到事情的严重性。
当天，在广州出席“粤港合作周”启动仪式的林绍波，在镜头前用普通话再次道歉。
之后，又在空乘服务上“针对性”地做出了一些改变：
比如，主动询问旅客是否要毛毯；
再比如，飞机上任何语音通知，都会用普通话、粤语、英语3种语言进行播报；
……
种种行动，看似诚意十足，但实际问题并没有解决。
在林绍波道歉后不久，国泰空中服务员工会，就迫不及待跳出来“喊冤”。
他们给全体空乘人员发送了一封内部邮件，表达对3名空乘人员被解聘一事的“遗憾”。
还言辞凿凿地将矛头指向举报者。
称他录音的行为侵犯了隐私权，并强调空乘人员“有权要求乘客删除相关内容”。
不难看出，工会并不认为那3名空乘人员有错，反而觉得他们是受害者。
这副颠倒黑白的架势，再一次将国泰推到风口浪尖。
预感到事态在往不利方向发酵的国泰航空，紧急辟谣称这封内部邮件系“伪造”。
但事情到了这一步，无论伪造与否，都难掩国泰航空至下而上的傲慢：
“我道歉并不是觉得我有错，只是因为损害到我的利益……”
如果仅仅是利益至上也就罢了。
关键问题是，这次国泰歧视非英语乘客，再一次证明他们的“屁股”，实在歪的厉害。
这也就是为什么国泰几次道歉，都难掩众怒的根本原因。
说到底，国泰航空，从根子里已经坏了。
国泰航空，名字虽然充满中国味，但实际和中国关系不大。
用“披着中装、实质洋骨”来形容他再恰当不过。
国泰航空背后站着的，是英国太古集团，而太古集团的实际掌权者是“施怀雅”家族。
施怀雅家族拥有几百年历史，创始人是极具野心抱负的英国企业家约翰太古。
是他开创了家族对外贸易的先河。
ya片战争时期，他的后代是最早一批和中国从事贸易往来的外国商人之一。
他们从大洋彼岸而来，然后卸下ya片，装上丝绸和瓷器，再拉去欧洲贩卖……
不过，他们最赚钱的贸易要属“卖猪仔”。
靠着这些血腥的原始资本积累，施怀雅家族一步步将英国小型家族企业打造成跨国公司。
直到现在，太古集团的产业已经遍布地产、饮料、海洋服务、航空、贸易等。
我们熟悉的可口可乐，是其重要合作伙伴。
就连北京三里屯太古里、成都太古里……这些带有明显标识的高端商场，也是他旗下的。
总之，太古集团的盘踞再中国的产业链，超乎你的想象。
说回国泰航空，
1946年，一个美国人Farrell与澳大利亚人Kantzow在上海创办了国泰航空，后来公司搬到了香港。
1948年，英国的老牌洋行太古集团入股，占了45%的股份，成为了公司最大的股东。
自此之后，太古就牢牢把持着国泰航空的绝对控制权。
据相关资料显示，目前国泰航空董事会有16名成员，其中贺以礼为董事会主xi。
贺以礼其人，与太古集团渊源颇深。
1988年他加入太古集团，2019年担任的国泰航空董事会主xi。
此外，其他董事们中的多位成员，也有长期在太古集团任职的经历。
可以说，“施怀雅”家族是国泰航空的实际掌权者。
而在他们的管理之下，国泰早已劣迹斑斑：
2019年
此外，2022年初，国泰航空机组人员违反防疫规定外出，致使香港暴发第五波新冠疫情；
再加上这次空乘人员歧视非英语乘客；
这一桩桩、一件件，不只是暴露了国泰部分职员的职业道德和服务能力，折射的更是公司内部立场和管理问题。
在国泰航空，流传着这样一句话：
一等公民用英语，二等公民用粤语，三等公民用普通话。
可见，国泰航空看不起说普通话的中国人，极有可能是骨子里自带的。
毕竟他们背后之人，最擅长的就是，一边看不起中国人，一边吸着中国人的血赚钱。
但冲在最前面，嘲讽普通话乘客的空乘人员，竟然看不起同胞，这就很搞笑了。
他们高高在上的嘴脸，是不是像极了清朝那些崇洋媚外、为洋大人鞍前马后的“买办”们？
在外国资本的洗.脑下，已经习惯性捧洋大人的臭脚，更加不知道如何堂堂正正做人？
对此，我只想重复一句：不作不死！
作者简介：大家好，我是拂苏，一个时而清醒、时而纠结的文艺女青年。本文首发于微信公众号“励职派”，转载请联系公众号。
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