2010年5月26日,杭州钱江铁路新桥完成主桥精确合龙。钱江铁路新桥是杭甬客运专线、沪昆客运专线关键控制性工程,是继钱江一桥、钱江二桥之后钱塘江上第3座铁路桥梁。大桥全长2222米,桥面设计为四线铁路客运专线,并采取18跨整体连续梁桥结构,在我国高速铁路桥梁中属首次采用,设计时速为250公里。该桥的建成,大大缓解了杭州铁路枢纽过江的压力,对完善今后我国客运专线网、发挥系统最大效益,都具有十分重要的意义。
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