前阵子有消息称，中国在西沙群岛中的宣德群岛，其北部的12个小礁石进行填充，再借由跨海大桥，整个连成一片，形成一个弯月如钩的岛区。
然后在相连的岛区进行开发，建设成旅游景点。如此，将媲美印度洋上的旅游胜地马尔代夫。或是说，这是中国在南海的马尔代夫，与西边的马尔代夫遥遥相对。
当然，南海周遭国家多，海空航行便利，这方面西沙旅游区更有优势。单单是中国旅游人口，就足以让这片旅游区繁荣、昌盛。
另外，美国媒体报道称，据开源的商业卫星照片显示，大量中国工程船正赶赴宣德群岛的施工现场，将会在该区域进行填海造岛，以解决周边暗礁来往船只的威胁。
到底实际的进度如何，中国是不是真的于南海西沙进行开发？还需要时间来观察。
西沙群岛分两个部分，西边的是永乐群岛，东边是宣德群岛。其中有个七连屿，分布在永兴岛的上方，有点类似于北斗七星的味道，这是海上的北斗七星。
永兴岛是中国在南海的军事和行政总部所在地，岛上建有空军基地，这个空军基地机场经过多次的扩建，跑道长度由1991年初建时期的1000米左右，扩建到2014年的3000米。
前阵子的消息，解放军歼-16战机部队，进驻南海某处岛屿，外界一般认为，就是永兴岛。
一、 风景如画的旅游区
从地图上，可以看到宣德群岛在南海的相对位置。
再配合这张图，这是中国在南海南沙群岛，和西沙的永兴岛所建造的基地，这是一个强大的军事布局，可以牢牢掌控南海。
大家可以想一想，这时候在永兴岛上方的宣德群岛，建设一片弯月如钩的旅游区，那是多么美的风景啊！恰好是坐落于北回归线和赤道之间，碧海连天，海天一色的旅游区！到时候国人又多了一个去处。
二、 为什么在西沙建设旅游区？
重点在这里，为什么要在这里建设旅游区呢？
从2013年到2018年，五年期间中国在南海已经建设了八个岛屿，分别是美济岛、渚碧岛、永暑岛、华阳岛、南薰岛、东门岛、赤瓜岛和永兴岛。永兴岛本来就是个岛屿。
虽然黄岩岛还没有机会进行填海造陆，但是有了这个八个岛屿，就已经足以掌控南海。
虽然，中国在2012年在南海设立三沙市，管辖西沙群岛、中沙群岛及南沙群岛所有岛礁及其海域，如果在西沙建设旅游区，中国将更加落实对南海海域的实质掌控。
换一个角度来说，全世界有多少人会知道刚刚说的那八个岛屿？知道那八个岛屿是中国的？恐怕很少，很少。
但是，一旦建设了旅游区，除了中国国内大量人口可以到此旅游之外，也可以对外开放，成为中国版的马尔代夫。这就会成为世界著名旅游景点，到时候谁人不知，谁人不晓？二十年后谁还敢对西沙群岛的归属有异议？
这只是其一。
三、 落实南海的行政与管辖权
第二个理由，近来，菲律宾伙同美国，在南海搞军事演习，想要争夺南海岛屿的归属权。
美国在南海不断地搞自由航行，进行军事演习，又时常派遣侦察机，在中国海域进行抵岸侦查。
虽然在必要的时候，解放军战机和军舰，也会对美军军机，军舰进行警告、驱离。
但是美方的挑衅措施却仍然进行着。这时候，中方可以采取一些反击措施，除了伴飞、伴航、警告和驱离之外，还可以有其他的实质措施。
首先，中国能够落实在南海的行政管辖权，例如，对捕鱼权，和捕鱼期间的宣告。
当然，中国的近海巡逻力量，也可以在南海海域进行航行指引、救难、防备海盗等的警备措施，彰显中国在该海域的管辖权。
建设旅游区，更是彰显中国的主权。这是从军事建设，到行政区域的实施，以及海域的管辖权。
其次，尽管美国不断在南海进行军事挑衅，但是在美国没有开第一枪之前，中国也不便对美军反击。
但是，可以选另外一条路。中国在南海持续建设，建设、再建设，以此回应美方。
一段时期之后，美方会发觉，之前的自由航行、军事演习都没用，也无法改变中方在南海的已有建设。而且还得要面对中方越来越多的建设，包括军事基地，和商业建设。
美方会突然发觉，之前的自由航行、军事演习、抵岸侦查等，都是徒劳。因为什么都改变不了，反而是中方在南海的实力越发壮大。
四、中国造舰速度惊人
第三，如果美国不敢开第一枪，那就随他去吧。美国从大老远跑来南海军事演习、自由航行，耗费庞大。除了这些之外，美国还能做什么呢？
相对的，中方从现在到未来可以持续造舰，扩岛。美国的工业能力和造舰能力都比不上中国。数年之后，美军军舰再来南海自由航行，只能够望着岛上的建筑兴叹，看着随处可见的中方军舰兴叹。
这一点都不夸张，美军的造舰速度已经慢下来了，而且难以提升。不仅仅是造舰速度慢，连维修速度也慢。
美方自己的估计是，美国造一艘军舰的时间，中国可以造三艘军舰。中国的造舰速度，大家称之为下饺子。中国这种造舰速度，美国怎么比呢？
2018年，英国老牌智库国际战略研究所，出了一份该年的《军力平衡》报告，详细分析了近年来中国海军“下饺子”的惊人速度。并且对比美国、印度、日本、韩国进入新世纪以来的造舰规模。
其数据显示，中国之前3年的造舰总规模，相当于美国、印度、日本、韩国的造舰总和。这几个国家是本世纪以来造船最为频繁的国家。
中国总计有8 家造船厂，从事各类军舰的生产，其中有2家在羊城广州。
美国现在能造军舰的造船厂只剩下5家，其中能造航母的造船厂只有一个纽波特纽斯造船厂。美国已经不再是之前的世界工厂，不再是造船王国。
前阵子，美国媒体有一则报道，列出了一些中国军舰的图片，然后说，这些可能是全球最好的军舰，但不是美国的军舰。
美方自知造舰速度不如中国，因此，就有另外的声音，他们异想天开，认为，美国可以委托日本和韩国来帮他们建造军舰。
这想法虽然天马行空，但至少美国知道自己的造舰速度落伍了，赶不上中国，所以想尽办法要弥补这个缺失。
为什么美国的造舰速度慢呢？
因为美国建造军舰的厂商，他们的订单几乎都是来自美国军方，而中国的造船厂还有大量的商业订单。
所以美国的造船厂商，所报出的价格就降不下来。由于美国造船厂商报价贵，美国国防部就无法下太多的订单。
于是，来自美国国防部的订单少了，这些造船厂商的价格更是降不下来。如此，形成一个恶性循环。
结果是，美国建造新的军舰昂贵，维修费用也昂贵。
再加上过去二十年，美国的军舰设计也非常“天才”，不是好高骛远，就是不实用。造出军舰之后，不符合实际的作战需求，新造的军舰又白费了。还因此耽误了军事建设的时间，得要重新设计新的军舰。
这已经形成了一个结构性问题，美国军方难以改变。
结果是，从军舰设计，到造船速度，再到维修费用，维修的速度，都是问题。
五、 中国以实力，将美军挤出南海
再换一个观点来看，美方在南海的军事行动是“务虚”，就算美方拱日本和菲律宾到南海自由航行，军事演习，也无法改变什么。
美国，日本和菲律宾的军舰只会在南海看到，中方的岛屿建设越来越多，越来越精密，先进战机和军舰都会进驻。而解放军在南海巡逻的军舰也会越来越多。
中方在南海的建设是“务实”，不论是建造军舰、生产战机，或是军事基地建设，都是务实的措施。
包括在西沙群岛建设旅游区也是务实。建设旅游区，可以促进国内消费，促进经济。如果有海外人士来旅游，还可以赚外汇。同时让国人多一个旅游的地方，疏解身心.
中方务实，美方务虚，时间久了，美方在南海如何敌得过中国呢？
等到这些建设稳固之后，中方还可以在未来，在南海的旅游区召开国际会议，让与会人士看一看中方国土风情。
最后来谈一谈，中国在南海应对美方的战略。
中国在南海所采取的军事战略，不同于俄罗斯。中国并没有对美方采取百分百的针锋相对，并非每一次都同美军军舰，或战机进行对峙。
中国采取的是伴飞、伴航，偶尔进行警告、驱离，这是有节有度。
在有节有度之下，大家看到的是，解放军的先进军舰越来越多，先进战机也越来越多，各类型的防空导弹和反舰导弹也会进驻。
这就是你搞你的自由航行，我搞我的军事建设。
你花费了一大堆的时间、精力，搞那些务虚的自由航行，我却抓紧时间进行建设，包括军事建设和经济建设。
多年之后，美军会在南海看到一个强大而难以逾越的中国解放军。
可以用这么一个比喻，南海南北纵跨约2000公里，东西横越约1000公里，总面积约356万平方公里。南海面积着实不小。
然而，中国重型多用途战机歼-16，其作战半径是1,850公里。歼-16进驻永兴岛、美济岛、渚碧岛，或永暑岛，就可以完全掌控整个南海海域。
再加上各型军舰、航母、两栖攻击舰、潜水艇等，南海将会成为中国的内湖，就像公元前后时期，罗马帝国掌控地中海一样，地中海在那时候成为罗马帝国的内湖，南海也会成为中国的内湖。
那些行驶到南海的船只或军舰，只要拿起望远镜看一看，他们看到的除了中国的渔船之外，还会是中国的军舰，中国的岛屿建设。
这时候，中国在南海就像是一个超大个子，往南海这么一坐，江湖各路人马，行过的船只、军舰、飞机，都要风闻这个大个子，敬仰这个大个子。
而且，大个子的实力还在不断增长，中国将以自身的实力，将美军挤出南海。
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