近日央视报道，海军山东舰航母编队通过台湾海峡期间，突然遭遇美军机抵近侦察，4架歼15挂弹起飞围堵美军机，美军机仓皇而逃。
当然，这样的新闻，在今天激不起任何波澜，因为发生过太多次了。
就像2023年1月，歼-11BSH战斗机之后，美国军机向左挤压、做出危险接近动作，严重影响中方军机飞行安全，美国RC-135电子侦察机机头距离我方歼-11BSH战斗机机当时不到20英尺距离我军歼11战斗机机翼不到10英尺，RC-135电子侦察机妄图和中国歼11进行贴身“肉搏”。最终，RC-135电子侦察机被我歼-11BSH战斗机成功驱离。
还有2023年5月，中国人民解放军空军歼-16多用途战斗机直接从美军侦察机RC-135前方穿过，美军侦察机因尾流湍流而摇晃，而美军除了抗议，再无任何举动。
除了侦察机之外，当F35在东海侦查的时候，得益于中国空警500的反隐身能力，F35飞行员突然发现，J20在目视范围内伴飞，这也就意味着美国雷达并未监测到歼20的到来，这带给美国的冲击是非常强烈的，美国太平洋空军司令肯尼斯·威尔斯巴赫 在参加米切尔航空航天研究所的一个论坛时称：
美军正在使用的E-3预警机严重过时，它没有能力应对21世纪的战斗，无法探测到歼-20战机，这使得F35在与歼20对抗时落于下风。
不仅是驱离军机，轰6K海上低空飞行，驱离美军的航母，并且还火控雷达锁定了美军的航母，美军航母的士兵可以直接看见中国轰6K在自己头顶，这带来的心理冲击是难以言喻的。而美军除了抗议，再无其他行动。
谁能想到，就在2001年4 月 1 日，一架美国EP—3 军用电子侦察机在中国海南岛东南海域上空进行侦察，根据美国媒体的说法，EP一3飞机潜入中国海南附近是想侦察在海南附近海域执行例行性演练的中国海军的两艘潜艇。这是两种新型潜艇，一艘是“基洛级”常规动力潜艇，另一艘是093 型核攻击潜艇，后者一直备受美国军方关注。
在发现了美国侦察机之后，中国也派出了当时中国最先进的两架歼8II战斗机进行拦截和驱离。然而面对中国的二代战机，EP-3侦察机却视若无睹，在距离EP-3不到一百米的位置，王伟和僚机飞行员赵宇始终保持着伴飞飞行的姿态，而EP-3对中国战机做出危险接近动作，最终导致了撞机事故的发生。
我方战机的尾翼被绞成了碎片,滚滚浓烟腾起,战机急速翻滚坠落。危急关头,将飞机看得比生命还重要的王伟,仍在尽全力保全飞机。
此时飞机已经全部失控,后方传来指令:
“呼叫81192,这里是553,我奉命接替你机执行巡航任务,请返航!”
明知九死一生,王伟依旧冷静地回复:
“81192收到,我已无法返航,你们继续前进,重复,你们继续前进!”
一朵降落伞展开,王伟坠落深海,消失于海面。
纵使国家出动10万搜救人员,经过半个多月的苦苦找寻,依旧没有找到他的踪影。
这边,我们战士魂归大海、尸骨不明。而肇事美机未经中国方面允许，进入中国领空，并降落在中国海南岛陵水军用机场。
当时的中国，空军四代战斗机还是70余架苏27战斗机，空军和海军航空兵当时主要依靠的战斗机还是三代机歼7和歼8，这两款战斗机合计数量在800架左右。除了数量不多的四代机和歼7以及歼8外，当时空军和海军航空兵还有大量的歼6等早期型战斗机。而歼10、歼11还在刚刚交付部队不久，没有形成战斗力。
歼8战斗机的作战半径只有800公里，歼7战斗机的作战半径更是只有600公里。以2001年中国歼8II驱离EP-3侦察机为例：当时这架EP-3侦察机的位置是在海南岛东南方向110公里的中国专属海洋经济区上空，两架歼8II从海南岛陆地机场起飞后赶到EP-3侦察机所在空域时，基本就用去了三分之一的作战半径，要知道这还是在海南岛附近的空域，如果是在距离海南岛超过300公里远的西沙群岛附近驱离外机，歼8战斗机飞过去基本就用了一半燃油了。
这样的差距，怎么驱离美军战机，这个时候的美军本土战斗机部队大约装备有400架F-15C/D“鹰”式战头机，220架F-1SE“双重鹰”式战斗/轰炸机1,200架F-16“战集”式战斗机和53架F-117“夜鹰”式战斗机。美国海军的主力则是F-14和F/A-18舰载机，中国和美国在空军战斗力实力上落后了20年。
屈辱啊，这是横亘在中国人心中难以吐出的一口气，应该说美国是一个美丽的国家可是它不应该像现在这样，动不动就要欺负你，让你就想对他大喊一声：NO，QNMD。我就是咽不下这口气。
在这之后的20年时间里，中国歼10、歼11开始批量服役，但这还不够，中国开始大力攻关发动机和雷达技术，中国拥有材料优势，垄断了全球90%的镓材料，而这是制造有源相控阵雷达和数字雷达的核心材料，在中国科学家前赴后继的努力下，中国在雷达技术上上领先全球，中国独创数字雷达技术，领先有源相控阵雷达技术一代，中国歼10、歼11全部换装氮化镓有源相控阵雷达，发动机换装太行发动机。
除此之外，中国四代半战机歼16也成功研制，而2011年1月11日，成都西郊黄田坝机场，悄然发生了一件令世界震惊的大事。中国首款具有自主知识产权的第五代战机歼20首飞成功，我国航空工业研制能力和航空武器装备建设再上新台阶，实现了从第四代向第五代的巨大跨越。
没有人知道当时杨伟总师团队面临着多大的压力，美国都采用了常规气动布局，为什么你要采用独创的鸭翼升力条布局，在面临巨大的压力和质疑下，杨伟没有改变自己的决心和想法，最终歼20横空出世，如今，双发涡扇15的歼20B已经试飞即将服役，这也将成为全球最强五代机，而全球首款五代半战斗机，拥有忠诚僚机作战模式的双座版歼20也即将服役，这也意味着中国在战斗机研发领域实现了对美国的超越。
为纪念这个历史性的时刻，航空人树立起一座名为“一飞冲天”的雕塑，八个“1”造型暗合“八一”，彰显了航空人不忘初心、航空报国的本色。
在此之后，中国完成了“生产一代、研制一代、预研一代、探索一代”的战机发展模式。
此后，运20大型运输机、直20中型多用途直升机、歼15舰载机、空警500预警机、第四代空空和空地导弹、直10武装直升机、翼龙系列无人机，以及在研的大型水陆两栖飞机AG600……一系列航空装备产品捷报频传。
2019年10月1日，新中国成立70周年阅兵。空中受阅编队为34型168架军机，预警指挥机、海上巡逻机、运输机、支援保障机、轰炸机、加受油机、舰载机、歼击机、陆航突击等，共12个空中梯队依次低空飞过。这也预示着，中国空军力量超越俄罗斯，想着美国发起冲击。
在歼15上舰之后，中国又再度研发全球最强电子战飞机歼16D，歼35如今又即将服役。
2022年，中国如今拥有1100架重型战斗机，歼-20隐身战斗机数量已经超过了200架，歼-16重型战斗机的数量则已经超过了330架。仅歼-20和歼-16这两款中型战斗机，就已经超过了530架。在重型战斗机数量上，中国已经超过了美国。
此外，中国还有超过600架的歼10系列战斗机，24架苏-30MK2战斗机、76架苏-30MKK战斗机、24架苏-35S战斗机、50架以上的歼-15舰载机、40架苏-27UBK战斗教练机以及少数早期进口的苏-27SK战斗机。
“没有飞机，我们处处受人欺负！”顾诵芬、徐舜寿、宋文骢、罗阳、孙聪、杨伟.....一代又一代的航空人，朝着中华复兴的目标，一路行来，1954年7月3日，国营洪都机械厂组装完成第一架初教5型教练机，并首飞成功。这西方的制裁打压排挤下，中国用70年的时间，完成了从一无所有到世界第二的征程目标！
美国已经资格从实力的地位和中国说话，从屈辱到提气，22年的时间磨平了20年的时间差距，中国空军和海军航空兵已经装备了数十架包括空警500、空警2000在的先进预警机，这些预警机的航程可以轻松覆盖距离我国大陆最远的南海海域，任何外机在抵近我国领空与领海之前都会被及时发现并锁定，并且会及时出动战机进行拦截。
我们仍在前行，我们终将胜利，中国在发动机领域，已经完成了第五代发动机包括爆震发动机、冲燃发动机、变循环发动机的技术攻关工作，杨伟总师已经构建了全新的OODA3.0理论研发未来的六代战机，
湖南大学团队已经在基于OODA3.0理论设计基于战场时空信息一体化的战斗机智能座舱了。
可以说，美国在六代机研发上已经很明显地落后了中国。从追赶到超越，中国的目标就是要主导未来空战新标准以及成为新一轮航空科技与产业革命的主导者。
看着吧，美国的西海岸，终将出现中国战机的身影，美国也要尝尝这样的滋味了！
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