马士基前不久公布了今年Q2的业绩，在随后的财报会议上，CEO Vincent Clerc 坦诚对物流服务部门（Logistics & Services）的表现不满。几年前马士基做出重大战略调整，放弃追求集运市场份额，转而做深物流的两端，变成物流集大成者(integrator)。这一改变从一开始就不被很多业内人士看好，今年Q2 Logistics & Services 的业绩差强人意，有媒体已经断言马士基想做物流集成商的策略被证明是失败了。真实的情况如何？为何会有这种论断？
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