从一片枣林到枢纽之城，从乡村田野到航空大都市，从机场小镇到近百万人口、千亿生产总值……
郑州航空港作为中国首个全面规划的航空大都市和"空中丝绸之路"的核心节点，“一带一路”为其发展提供了难得的历史性契机。
十年来，郑州航空港开放型经济发展非常迅猛，经济总量节节攀升，城市规模不断扩大，集聚、引领和辐射带动能力显著增强，空中、陆上、网上、海上四条“丝绸之路”协同推进，大放异彩，为打造“一带一路”的重要节点奠定了坚实的基础。
“空中丝绸之路”越飞越广
这是今年5月普通的一天，凌晨的郑州机场北货运区依然灯火通明，从澳大利亚来的包机缓缓停下，连续两天共计3825只活羊落地，工作人员开始忙碌，将活羊接到进境动物隔离场，开始为期45天的隔离检疫。
“这是隔离场今年的首单任务，也是机场北货运区运营以来首次保障大型活体动物最多的一次。”郑州航空港综保区和口岸服务局相关负责人说。
不仅活羊，今年以来，郑州机场已保障23批共计7000余头活体动物入境，相当于郑州市动物园动物总量的两倍之多。得益于在特种货物运输方面积累的丰富保障经验，郑州机场已成为进口活体动物的优选机场。大熊猫、长颈鹿、羊驼、马匹、袋鼠、海豚、黄鳝……可谓是应有尽有。可以说，郑州机场十年飞出一个“空中动物园”。
十年来，在这里发生过太多的第一次。
这里是中国首个、目前唯一一个由国务院批复设立的国家级航空港经济发展先行区;这里是首条郑州至卢森堡货运航线开通地;这里有全国首个空港型国家物流枢纽、首辆郑州—莫斯科TIR运输首发车辆;这里首创了优化营商环境“一统十联”工作机制……
“2014年6月首航的时候，飞机上印的是‘郑州号’，它的到来不仅标志着郑州至卢森堡货运航线正式开通，更意味着不沿边不靠海的河南开始‘向空而生’，我见证了这次合作的开始。”河南航投卢森堡项目管理部总经理史彬彬回忆十年来“空中桥梁”的发展，感慨良多。
在这里，史彬彬从河南航投的一名普通翻译，成长为一名职场精英。一路走来，他见证了这条丝路谈判、收购、签约、开航的全过程，高光时刻的照片里，大部分都有他的身影。
在这里，长26.25米、重27.2吨的超长货物，顺利由卢森堡货航从郑州运往巴西。“这是卢森堡货航成立53年来运送过的最长货物，同时刷新了郑州机场货物运输长度的纪录，在中国民航货运史上也属罕见。”河南航投集团党委副书记、总经理、副董事长李东棵在河南省参与共建“一带一路”十周年新闻发布会说。
十年来，郑州机场的“飞行家族”在不断壮大：客运航空公司由19家增加至59家，通航城市由60个增加至121个;货运航空公司由14家提升至32家，货运航点由24个提升至57个，货运量由25.6万吨提升至70.5万吨，连续三年居全国第6位。
早晨，荷兰郁金香从亚欧大陆西端的地头收割，到相距近万公里的中国中部的鲜花店，仅需不到24小时。
除了荷兰鲜花，还有智利车厘子、挪威三文鱼等，十年间，3000多种欧美商品相继搭乘空中丝路进入中国市场。与此同时，越来越多的中国制造、中国品牌也经由郑卢空中丝路飞往全球、走向世界。
“陆上丝绸之路”越跑越快
今年3月27日，一辆豫A牌照TIR货车从俄罗斯莫斯科返程抵达郑州航空港，意味着全国首票“中国车”TIR国际公路运输业务实现进出境双向互联互通。
TIR系统是根据联合国《国际公路运输公约》规定，基于国际跨境货物运输领域的全球性海关便利通关系统。“相较传统公路运输，TIR运输模式全程不倒装不卸货。通关过程中，核对TIR证信息、检查车辆海关封志无误的，不需查验，免缴担保金。不仅比海运、铁路时效快，比空运价格低，TIR模式公路运输还可以实现‘门到门’‘点对点’，具有机动灵活、装卸方便等特点，据测算最高可节省58%的运输时间和38%的运输成本。”新郑海关物流监控科科长刘宾说。
得益于跨境公路货物运输，人们的生活也正在发生改变。来自郑州航空港的水果、蔬菜等生鲜产品，八天就能到达莫斯科，而来自俄罗斯的异国美味也直达航空港。
为更好地助力跨境公路货物运输，郑州航空港还专门开通了“绿色通道”，为企业办理《普通货物营运车辆道路运输证配发》，同时联合相关单位，选派业务骨干，为企业提供个性化专项服务。从咨询、受理，到审批、出证，全流程提效，全链条保质。受理中心办事窗口还开展了“午间不间断”服务，60张道路运输电子证当日完成办理。
这只是“陆上丝绸之路”的一个缩影。如今，河南正加快建设中欧班列郑州集结中心，推动中欧班列形成欧洲方向为主、中亚、东盟方向为辅，21个境外直达站点、8个出入境口岸的国际物流网络。
在这里，中欧班列“朋友圈”日渐扩容，境外网络已覆盖欧亚40个国家140余座城市;在这里，“数字班列”“恒温班列”“运贸一体化”等特色品牌正在打造;这里正积极发展“班列+园区”“班列+电商”“班列+大宗物资”等运营模式;这里开行了跨境电商、国际邮件、煤机设备、新能源汽车、信阳茶叶和水果冷链等特色专列……截至今年8月底，中欧班列累计开行9224列，年底前预计突破10000列。
“网上丝绸之路”越来越便捷
一条“丝绸之路”，一头连着世界货物，一头联通世界各地，漂洋过海，到达消费者手中。通过这条“路”，河南人可以在家门口“买全球”“卖全球”。
你看，在新郑综保区里，叉车来回穿梭，一批批跨境电商货物正在快速通关。另一边，在卢森堡邮政集团的货运仓库，工作人员正在分拨刚刚从货机上卸下的电商货物，分装篮上的不同国旗标注了这些货物的最终目的地。
据卢森堡邮政集团物流总监阿希姆·泰勒介绍，这里的货物是欧洲消费者从中国电商市场那里买来的，有衣服、电子设备之类，然后通过河南运送到卢森堡，并在1至4天内，将包裹递送到欧洲消费者手中。
在这里，河南获批建设跨境电商零售进口药品试点，郑州获批全国第四个重要国际邮件枢纽口岸;在这里，河南国际贸易“单一窗口”平台、跨境电商业务峰值处理能力每秒1000单，日承载能力达3000万单以上，进出口商品从申报到放行时效提升至5分钟;还是在这里，全省跨境电商备案企业超过4.6万家、设立海外仓206个、贸易覆盖200多个国家和地区，织起了一张链接世界主要经济体的“云端大网”。
据统计，全省跨境电商进出口额从2014年的不足1亿元跃升至2022年的2209.2亿元，年均增速超过160%，实现跨越式发展。
而在郑州航空港，建成了包括国家一类航空口岸，综合保税区，进境水果、进境冰鲜水产品、进境食用水生动物、进境肉类、进境活体动物、国际邮件、药品进口7大功能性口岸的“1+1+7”口岸体系，航空口岸全面实施“7×24小时”客货运通关保障和货物出口“提前申报”通关模式，通关效率处于国内领先水平。
十年来，国务院批复建设的郑州航空港经济综合实验区电子信息、航空物流等产业集群基本形成，生产总值从2013年的325.6亿元增长至2022年的1208亿元，外贸进出口占全省进出口总额的半壁江山。
十年来，郑州航线多次保障了超长、超重、活体动物、冬奥会运动器材等特殊物品的运输，为郑州枢纽建设提供了足够的运力和技术支持。
十年来，郑州航空港与“一带一路”共建国家地区的经贸合作更加紧密，“朋友圈”越来越大。
成立十年来，正在航空港这片热土日新月异，枢纽优势、开放优势、产业优势、都市形态加速形成，人民福祉持续增进，这片国家寄予厚望的特殊之地正展翅高飞。
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