2023年10月18日12时许，云南省红河州弥勒市佛城商都电梯发生事故，从四楼掉到一楼，有人受伤。事件发生后，弥勒市迅速组织力量对所有伤员进行救治。截至目前，3人抢救无效死亡，4人重伤、13人轻伤。伤者救治工作正在全力开展，事件原因正在调查中。
此次电梯坠落事故的最终原因尚未公布，不过，在人人都有话筒的时代，我们还是能够了解一些信息。虽然这些信息可能并不完全属实，却也完全有着“闻者足戒”的作用，足以引起我们的高度关注。
综合相应信息，以下两个问题更是焦点。一是有消息称，这是商场货梯。而如果是货梯，而货梯往往没有缓冲装置。因此，一旦电梯成为自由落“梯”，虽然也是极其糟糕，但因为没有乘客，至少也能避免人员伤亡。问题是，如果确实是货梯，那么，货梯当中为什么出现乘客，而且乘客多达20人？另一个问题则是，如果这部电梯不是货梯，而是客梯，我们除了了解此次自由落“梯”的原因，更应追问，这部客梯，是否安装了缓冲装置或者是安全钳？理论上说，电梯应装有坠落保护装置安全钳，并且在井道的下端有缓冲弹簧或者油压缓冲器。在极端的情况下，哪怕砍断钢丝绳，轿厢也只能卡在导轨上而不会成为自由落“梯”，从而确保乘客的人身安全。
无论这部电梯属于哪一种情况，都暴露出相应的监管工作存在缺失，甚至是“空白”。同样，无论是哪一种情况，如果我们事先能够监管到位，那么，惨重的人员伤亡这一悲剧，还是完全能够避免的。这对于其他所有安装升降式电梯的公共场所而言，都是一记警钟。尤其是第一种情况。既然是货梯，就必须做到“专梯专用”，而不能“人货同用”。否则，相应人员的安全，也就只能指望电梯自身的极度可靠。
当然，要求货梯做到“专梯专用”，对某些地方而言，确实存在一定的难度。然而，管理的难度与今天造成的后果相比，孰轻孰重，已经一目了然。所以，从根本上说，这依然暴露了管理者与管理部门的侥幸。而这起惨痛的事故，也值得所有贪图方便者的反省。乘着货梯上下，确实方便，却也同时置身于极其可怕的环境当中。现实生活中，因为贪图类似的方便最终却酿成难以想象的后果的事件，已是时常发生。这再次警醒我们，每个人，都是自身安全的第一责任人。
“海恩法则”告诉我们，每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。所以，客梯也好，货梯也罢，在造成严重后果之前，显然也有个“积羽沉舟，群轻折轴”的过程。因此，第三个问题也就接踵而至：电梯里张贴的年检证书，是认真彻底地年检了，还是走走过场，甚至只在空格里打上一个勾呢？相比之下，这个问题更值得我们关注，因为，它是确保电梯安全的最后一道“安全绳”。如果它是形同虚设，那么，电梯成为自由落“梯”的悲剧，几乎不可避免。
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