大家有没有这么一种感觉，俄乌战争开打后不久，人们就开始纷纷嘲笑这个“战斗民族”打仗水平退化的厉害，显得比较菜；
然而，当神话般的以色列军队真正开干后，吃瓜群众们似乎又觉得，俄的表现其实也算可圈可点，以军才是真正“菜”。反倒是从山林里“捡到”了大量装备和物资的缅北老彭家的果敢同盟军，还真有两把刷子。
就说本次以军在加沙城的表现，有些都是相当“惊人”的。
从表面上看，长期在陆海空三方面包围加沙的以色列，对加沙的封锁线、哨所、军事堡垒一应俱全。甚至就连兵力数量，那也是妥妥的绝对优势。
然而，就在这样的情形下，以军打得依旧相当费劲。
一方面是，哈马斯搞得是“圣战”，不惧同归于尽，因此打起来特别豁得出去。而另一方面，或许你也不得不承认，以色列陆军的步兵城镇战战术以及步坦协同作战，都比较一言难尽。
比如下图这位壮烈殉职的某装甲营营长大人Habaka中校。他是在一次营级战斗中被打死的。
据《以色列时报》的报道，2日凌晨，戈兰旅第13营遭到了一次来自哈马斯的大规模夜袭——哈马斯们从地道中钻出，用反坦克导弹、迫击炮和无人机向以军发起偷袭。
戈兰旅声称，战斗持续了三个小时，最终打死20名哈马斯武装人员，10人逃脱。而这位Habaka中校就是在掩护戈兰旅的军事行动中丧生的。
那么，如果你细品品这个新闻里的细节，或许隔着屏幕都会替以色列感到尴尬。
首先，哈马斯被打死20人，10人逃走，总共加起来30人，而报道中说这是一次“大规模袭击”！
而这次面对30个哈马斯打了三个小时的，可是以军中最精锐，传说中打仗最为勇猛的——戈兰旅。
以军的王牌部队“戈兰旅”的河南籍华裔士兵
要知道，在曾经的那段岁月中，戈兰旅素来被认作“独立战斗”能力极高，往往能在没有任何支援的情况下独当一面。
比如1973年的“赎罪日”战争中，戈兰旅对戈兰高地制高点Mount Hermon的反攻阶段，在多名指挥官阵亡的情况下，它们依然坚持奋勇作战，以阵亡50人，伤100人的代价，夺回了制高点，迎来了战役的转折点。
说到这儿，就令人比较疑惑了。装备精良的“品牌部队”下属战斗单位，还掌握着人数上的绝对优势，为啥给打得如此被动？
这方面，如果你再细扒拉一下网上的那些视频，就会发现——以色列的步坦协同作战，竟然只有“坦”，没有“步”！
即便是像戈兰旅这样的被认作“最勇猛”作战单位的步兵，也几乎根本不下车，个个特别惜命，连营长大人都躲在车里呼叫火力压制外面的哈马斯。
可杀过来的哈马斯，人家原本就没打算活着回去....那自然就可以寻机近距离扑上去，揪着缺少掩护的以军坦克可劲地开揍了。
而要说到现代城市战中的步坦协同，大家肯定都懂的，坦克再厉害，也离不开步兵。
这么多年来，坦克一直在不断升级；
与此同时，反坦克武器的升级速度和战术更新则相对更快。各色反坦克导弹、火箭弹、榴弹发射器、燃烧弹，只要使用得当，对坦克等装甲平台，都是致命的。
而且，坦克的观瞄素来属于它的一个天生限制——虽然坦克可以看的很远，也能保障精准，但视野还是比较有限的。坦克的上方和后方、侧后，均属于明显的盲区。
还有它的装甲顶、弹药储备仓和发动机，都是相对薄弱的位置，如果缺少步兵防护，在城市战中，很容易就成了敌人的活靶子。
典型的就是本次开进加沙城的这一堆被摧毁的梅塔瓦坦克，因为官兵都躲在了车里，外面没有人，根本搁不住哈马斯的近距离打击。
需要说一下的是，进入加沙的这批以军基本均为现役军人。后来动员的那些预备役，多数都被安排在了边界“守家”，否则的话，以军的表现可能还会更拉跨。
当然，行军中都猫在坦克里面着没毛病。但城市作战中，坦克机动受地形限制，其行动轨迹就很容易被暗藏中的对手预判了，进而成为“活靶子”遭到伏击。
典型的，像第一次车臣战争中的格罗兹尼战役。
指挥这次战役的车臣叛军，是前苏联炮兵上校出身的马斯哈多夫和狂热的原教旨分子巴萨耶夫。巴萨耶夫手下掌握着“阿布哈兹营”，以及从阿富汗赶来的所谓的“圣战者”。他们在格罗兹尼城内布下天罗地网，就等俄军送上门来。
巴萨耶夫后来还自诩为“俄罗斯的本拉登”，2004年，本世纪最惨烈人质事件，别斯兰惨案，就是他一手主导的
1994年12月，俄军浩浩荡荡的开了过来。
在俄军限定的日期内，城内剩下的平民大多都跑了出来。
然后，俄军马上拉出重武器，开路扫荡敌人。
这套巷战战术很经典，二战时苏军解放东欧用的就是这套战术，也算是俄军的看家本领了。对此，总指挥格拉乔夫觉着这个战术布置得差点把自己都感动了。
格拉乔夫曾深得叶利钦的欢心
但前线却完全不是他想象的样子。
最先入城的131旅在相当长一段时间内都很平静，他们的装甲车排成一字长队，沿途没有任何叛军的身影。
然而，当他们走到城市深处时，RPG火箭突然从四面八方呼啸过来，直接击毁了俄军排头和末尾的装甲车。
正当俄军被卡在城里不得动弹之时，四周响起了车臣叛军的“圣战”口号...
据战后点名统计，该旅战士780多人阵亡，失踪和被俘100多人，120辆装甲车里102辆被毁，27辆坦克被炸毁20辆，整支旅队战损90%左右，全旅仅剩10人生还。
到了1999年，第二次车臣战争时，俄军充分吸取了教训。
1999年10月1日，当车臣军事目标已经被炸得差不多之后，俄军的宣布地面部队这才正式开动，再次向格罗兹尼进军。
第二次车臣战争中，时任俄联邦代总统的普京去亲临臣前线慰问
和第一次车臣战争类似，城中暗中隐藏的狙击手和各种出其不意的伏击，曾经一度困扰着俄军。
这些狙击手很多是外国的雇佣军，按照合同，弄死一个俄军就能得到1000美金的奖励，如果是高级将领，则要翻倍付费。
面对这些外国杀手，俄军就毫不客气了。
俄军有坦克和装甲车、自行火炮——在步兵的火力指引下，狙击手打一枪，换来的就是一阵炮轰。
与此同时，俄军工兵对城内的废墟和地下通道进行了挨个爆破，将所有顽抗的敌人都活埋在了瓦砾下。
到了2000年2月战争结束时，格罗兹尼已经是一片废墟。
据联合国统计，这是二战结束后，人类被破坏的最彻底的城市。
那么，咱们再回到如今的加沙城。很明显，加沙的面积虽然不比格罗兹尼，但情况却更为复杂。
其中一个重要原因就是，因为边界都被封锁，加沙人无法撤离；同时哈马斯也坚持让加沙平民留在战区。而且，加沙又是世界上人口密度最高的地区之一。这导致，以军无法像当年俄军那样简单粗暴的先来上几轮炮火犁地。
那边，哈马斯队员们，却正好隐于平民之中，出没于各种地道之下，随时就能冒出来搞个伏击。
深入上述环境作战，风险是极大的。
这种情形下，就必须要有步兵进行“目标指引”，比如无人机发现敌人，立即通知坦克进行防护，并指引重武器进行打击。
此外，防御哈马斯的无人机攻击，也需要以色列步兵协同作战。
防空区域有限，个头小、低空低速无人机，通常属于陆军步兵的战斗任务。但目前来看，以色列在这方面显然存在着短板。
哈马斯无人机向以色列“梅卡瓦”MK4主战坦克投弹瞬间
而至于以色列陆军的步坦协同为何只有“坦”，没有“步”。一方面确实跟以军长期积累的内部问题有关，诸如军人待遇差、武器倒卖现象严重，基层官兵斗志不高等等....所以，步兵们都不愿在外面吃弹片，全都猫在了装甲里。
而另一个重要原因则是——打治安战，很容易把军队打废。
从1940年代末的第一次中东战争，到1980年代初的第五次中东战争，为时不过30余年。此间，“创业”时代的那批犹太军人骨干都还在，打仗稳准狠的作风的确是有，再加上美国的援助，因此以军创造出了一个个的军事神话，也并不很意外。
但从1980年代初至今，以色列则打了整整40年的治安战，以军几乎都没怎么真正得到过正面战场试炼。期间，曾经的以军那批骨干指挥官也陆续凋零。
那么，在长期的治安战，甚至说连治安战级别都达不到的军事环境下，以军的真实训练水平和战斗力，也都随之逐渐荒废了。
毕竟，治安战，基本上是不需要步坦协同的。
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