汽车后市场的生意又被巨头“惦记”上了。
据悉，字节跳动旗下懂车帝采取授权门店合作的形式，推出线下养车业务“懂懂养车”，并在重庆与地方门店展开合作，这也是懂车帝首次涉足线下养车领域。
字节此番入局养车业务，一方面是继续覆盖汽车业务生态，另一方面也是看到了背后的万亿大市场潜力。
根据公开数据，截至2023年9月底，全国机动车保有量达4.3亿辆，其中汽车3.3亿辆，全国有90个城市的汽车保有量超过100万辆，我国乘用车的平均车龄在6年左右，到2027年预计将达到8年，不断增长的中国汽车保有量和平均车龄意味着汽车服务需求呈现出广阔的增量前景。
根据灼识咨询报告，2022年中国汽车服务市场规模已达1.2万亿元，预计2023年至2027年，将以9%的复合年增长率增长，到2027年达到1.9万亿元。
面对万亿级大市场，嗅觉向来灵敏的互联网巨头闻风而来，扎堆入局汽车后市场。
在字节入局之前，阿里、京东、滴滴已纷纷推出了线下养车业务“天猫养车”、“京车养车”和“小桔车服”，均设有线下门店，各方竞争势头迅猛。截至目前，“天猫养车”全国已经超过2000家门店开业；京东养车已在全国超过163座城市开设了1400多家养车门店、超过4000家合作4S店以及3万多家直连合作门店。
值得注意的是，今年10月，商务部等9部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》，力争到2025年，汽车后市场规模稳步增长，在汽车产业链、价值链、创新链中的作用更加突出，有效推动汽车后市场高质量发展。
政策利好推动下，对于行业内的各路玩家而言，无疑将是一大不可错失的机遇，汽车后市场下半场的竞争将会更加火热。
目前来看，万亿级汽车后市场的发展方向已经清晰，各大巨头正在加码布局，行业格局初显。
不过，业内也有声音认为，随着新能源汽车逐渐普及，将不再需要更换机油、滤清器、点火零部件等传统车辆的保养服务，但与电池相关的维修保养需求将逐步增加；传感器、倒车摄像头等辅助驾驶技术的广泛应用，也将减少车辆碰撞，从而减少维修需求。
现在看来，汽车后市场的复杂程度比想象中更甚，这一市场比拼的不只是资本和商业模式，还有技术和耐力，不管是“京东养车”、“天猫养车”还是刚刚入局的“懂懂养车”，都还有很长的路要走。
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