欢迎收听军备解码带来的最新军情资讯！
从今年2月份开始，辽宁舰进入船厂例行维护。截至目前，此次维护时间已经超过10个月，成为自服役以来历时最长的一次。此前，辽宁舰已经进行了两次大的维护，第一次是在2014年，用时4个月，第二次是在2018年，用时8个月。此次维护时间已经超过10个月，而且辽宁舰仍没有重新归列，让一些网友坐不住了，纷纷表示希望辽宁舰尽快结束维护归列，别让山东舰“单打独斗”！
网友们的这种心情是完全可以理解的，毕竟最近一段时间我国周边海域不是太安稳，南海方向菲律宾频频挑起事端，美军的舰艇又频繁在我国周边活动挑衅，辽宁舰归队后一是可以对个别不怀好意的国家加强威慑力，二是可以提高我海军远洋作战实力！不过也有极个别的人在说风凉话，说什么“二手航母就是不行，一艘常规航母维护起来还这么麻烦”！
其实，中国海军的舰艇维护效率，可谓是世界上最高的那种！就拿美国海军举例，美国海军有世界上最多的航空母舰，但美军的航母维护简直可以用一言难尽来形容！1992年服役的美国海军华盛顿号航空母舰，于2017年驶入船厂开始了换料大修，直到2023年5月份才完成主要维护工作开始了试航。虽然核动力航母在大修中需要更换核燃料所以更麻烦一些，但一艘航母维护用时6年怎么也说不过去。
美国海军原本计划最多用4年时间完成华盛顿号航空母舰的大修，但整整拖延了700天！要知道从1986年铺设龙骨到1992年服役，华盛顿号的建造时间也只有6年！华盛顿号之所以维护时间如此漫长，与美国造船业急剧萎缩有直接关系！整个美国目前只有纽波特纽斯这一个造船厂能建造航母，只有纽波特纽斯造船厂和亨廷顿·英格尔斯造船厂能对航母进行大修！
造船业萎缩带来的不仅仅是能建造大舰的船厂数量锐减，围绕整个造船业的相关体系运作效率也越来越低，美国海军的航母大修时，想提速都提不上去！而且华盛顿号航空母舰在维护期间，竟然发生了多起驻守美国大兵非正常死亡和自杀的事件，差点让这艘十万吨级航母成了“鬼船”！其实不仅是华盛顿号，美国海军的里根号最近几年也是问题不断，频繁进入船厂维护修理。
此次我海军辽宁舰的维护之所以用时略长，是因为辽宁舰此次进行的是大修！我海军主力舰艇有3年小修、5年中修、10年大修的维护规定，2012年服役的辽宁舰正好处于10年大修的时间点，此次维护不仅要里里外外清理休整，而且要对很多舰载设备进行全面升级，让辽宁舰从一艘“训练舰”成为一艘战斗力满满的现代化航空母舰，因此本次维护的时间自然要长一些。
不过，即便辽宁舰此次维护的时间达到或超过一年，也是大修效率最高的航空母舰！俄罗斯海军的库兹涅佐夫号航空母舰已经维护6年了还未完成，而印度建造一艘4万吨航母竟然用了17年！我国是全球造船能力最强的国家，也是造船体系效率最高的国家，我国目前能建造十万吨级大舰的船坞超过30个，如果比造船效率和大舰维护效率，我国的优势可以用“遥遥领先”来形容！
同时，我国这种高效的造船体系不仅让我海军的主力舰艇维护速度非常快，更是提高了整个海军主力舰的战备效！由于大部分是2000年后建造的新舰，再加上科学系统的维护规定以及极高的维护效率，我海军主力舰的战备率、出动率是全球海军中最高的，这一点美国海军根本没法比，要知道美国海军多艘洛杉矶级攻击型核潜艇，排队几年了还没等到进入船坞维护的机会。
对此您怎么看呢，欢迎点赞、留言互动！
用户评论