最近蔚来可以说是风头无两:前脚刚宣布获得了一笔22亿美元的战略融资,后脚就在一年一度的NIO Day上推出了首款行政旗舰豪车ET9,也由此掀起了一阵舆论热潮。
没错,着眼于“向上”发展的蔚来终于有了真正的“高端”车型,尽管它只是个“期货”。
面对车圈将在2025年进入PK决赛的行业共识,“资金充沛”的蔚来如同比亚迪、BeyonCa、广汽埃安等友商一般,对高端汽车市场进行提前布局外界是可以理解的,但作为一款要等到2025年一季度才能交付的新产品,能否顺利度过这充满了变数一年,成功将掀起的关注度持续转化为实打实的销量,还要先打一个问号。
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