据海外网1月30日援引美国福克斯新闻网1月29日报道，美国联邦航空管理局称，当地时间1月28日，美国联合航空公司一架波音737-800客机的挡风玻璃破裂，飞行员不得不临时在科罗拉多州的一个机场降落。该客机原计划飞往弗吉尼亚州北部的杜勒斯国际机场。
美国联合航空公司发布的一份声明称，飞机改道是因为“维修问题”。在飞机安全着陆，乘客正常下机后，飞机挡风玻璃被更换。
据资料统计，1994年9月5日波音737-800项目正式启动。波音737-800型客机为波音737改进机型中的一款，是波音737-700的机身延长型型号，直接取代了波音737-400。纵观整个波音737系列，自1967年首架原型机交付，到737MAX启动，在50多年时间里，波音737系列已发展出14个型号。
近来，波音公司目前的处境雪上加霜，屡次出现重大事故。
据海外网1月24日援引美国《纽约邮报》23日报道，当地时间20日，美国达美航空一架波音757客机在亚特兰大起飞前，轮胎脱落。报道称，这架客机原本计划飞往哥伦比亚波哥大，在滑行接近起飞位置时，被另一架航班发现异常。目前尚不清楚轮胎脱落原因。
一位X用户发帖称，达美航空一架波音757客机在亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场准备起飞时，轮胎突然脱落。然后轮子滚下跑道。这位X用户评论称：“如果晚几秒发生，可能是一场大灾难。”马斯克用一个惊叹号回应了这条消息。
1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架737 MAX 9型客机起飞后不久，机舱侧面一部内嵌式应急门脱落，客机随后紧急降落。13日，日本全日空公司一架737-800型客机在飞行途中驾驶舱玻璃出现裂痕，飞机返航。17日，美国国务卿布林肯从瑞士世界经济论坛年会返回美国时，乘坐的737型客机在起飞前发生氧气泄漏，不得不更换飞机。18日，美国阿特拉斯航空公司一架747-8型货机从迈阿密国际机场起飞后发动机出现故障，喷出火焰，紧急返航。
据央视新闻1月28日援引路透社报道，美国联合航空公司1月27日表示，该公司已完成第一批波音737 MAX 9型飞机的检查并恢复运营。美国东部时间27日上午10时30分左右，首架波音737 MAX 9型飞机从纽瓦克飞往拉斯维加斯。此前一天，美国阿拉斯加航空公司也宣布恢复波音737 MAX 9型客机的商业运营。
尽管波音737 MAX 9型飞机陆续完成“体检”，但波音公司多型飞机频频发生安全事故，暴露出波音在生产、质检等环节的问题。分析人士指出，美国高端制造业跌落神坛、巅峰难再。
据总台环球资讯广播报道，中国国际问题研究院美国所副所长张腾军在接受采访时认为，管理问题导致波音飞机生产和制造上的缺陷，而美国政府相关部门也未尽到监管责任。根据波音公司发布的财报，截至2023年第三季度，波音公司已资不抵债，总资产1343亿美元，总负债1510亿美元。张腾军指出，作为曾经“美国制造”的龙头品牌，波音出现的问题折射出美国整体制造业在快速下滑。
波音公司出现的一系列问题，说明美国正从制造业大国的位置上快速滑落，这也是现在美国中下阶层的蓝领得不到相关工作机会，从而对于国家治理越来越不满的重要原因，波音问题也从一个侧面暴露了美国的经济和社会问题。
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