近日，有网友在人民网领导留言板上留言，建议吉林松原做“禁盐”城市，道路清雪不撒融雪剂。
网友表示，今年自从入冬以来，松原市雪下的比较勤，给百姓交通出行带来了诸多不便，自然需要清雪，但清雪的方式有很多种，建议松原市不要再在路面上撒融雪剂也就是工业盐。“本来用清雪设备就可以清理干净的为什么非要撒盐呢，的确省了不少人力物力，可融雪剂无论对道路还是车漆的腐蚀性都非常大，其他不少城市都是用清雪设备根本不撒融雪剂，道路和车辆都非常干净。撒了融雪剂后路面积雪融化以后都是水，到了晚上一冻反而变得更加湿滑甚至结了一层冰，给交通安全加大了风险。”
2月1日，松原市城市管理行政执法局回应表示，已第一时间向清雪公司下发通知，今后严格按照“扫雪铲冰作业应采用以机械除雪为主、人工为辅、必要时使用融雪剂”的原则，慎用融雪剂，遇有特殊情况、特殊路段需使用融雪剂时，提前向该局环卫中心报备，后续将针对融雪剂使用问题持续加大监管力度。
据中国城市环境卫生协会官网资料，融雪剂，顾名思义就是指可以降低冰雪融化温度的药剂，是一种化学品。从环保性分类，融雪剂又分为有机融雪剂和氯盐类融雪剂。有机融雪剂对基础设施没有腐蚀作用很小，由于价格过高，只是在机场、高尔夫球场等场所少量施用；在城市、高速公路中融雪应用较广的是氯盐类融雪剂。日常用的最多的融雪剂就是氯化物混合物，即工业盐。
融雪剂是不是撒的越多越好？常用融雪剂主要成分是粗盐，这些粗盐被大量使用以后对周边土地、绿化、农田、道路和地下水都容易造成污染。盐类遇水以后，会发生盐涨现象，又会造成道路路基破坏，直接造成道路寿终正寝，这将给后期道路维护大大加大难度。此外，融雪剂对车辆的损害也非常大，橡胶制的车轮由于融雪剂侵蚀变质很快，钢制的车底盘被雪泥腐蚀有可能烧漏。
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