这一路要经过36个国家的领海,外交部要配合发出“无害通过”的照会,港口的补给要提前交涉和预备,整个过程并不轻松。在法国港口加油时,因为俄法设备规格不同,造成了一起漏油事故,不过法国方面处置迅速得当,没有引发纠纷,之后就是一路顺风。
有了杭州号回国的经验,后面的现代级就不需要俄方协助了,都是全华班自己开回来的。
这一路要经过36个国家的领海,外交部要配合发出“无害通过”的照会,港口的补给要提前交涉和预备,整个过程并不轻松。在法国港口加油时,因为俄法设备规格不同,造成了一起漏油事故,不过法国方面处置迅速得当,没有引发纠纷,之后就是一路顺风。
有了杭州号回国的经验,后面的现代级就不需要俄方协助了,都是全华班自己开回来的。
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