朱雀二号遥二成功发射，我在现场，很激动！拍了一个视频，大家看完提了几个感兴趣的问题，现在我来回答一下。
首先第一个，有朋友说，不错，没有那种黄色的烟了。
当然没有黄色的烟啦，因为朱雀二号是一枚采用液氧甲烷作为燃料的火箭。
甲烷是什么？就是我们厨房里面烧的天然气，所以是“食品级”的，相当环保哦。你们说的黄色的烟，通常是由采用四氧化二氮和偏二甲肼作为燃料的火箭发出来的。这两种物质本身都有毒性，燃烧之后也会产生有害物质，比如一氧化氮、氨气等等，所以又被称为“毒发”。而液氧甲烷，燃烧之后只会产生水和二氧化碳，相比起来，就相当环保了。
当然，除了环保、除了更漂亮的尾焰，使用液氧甲烷大概还有以下几个好处：
一，较高的性能。 液氧甲烷的组合可以提供较高的比冲，虽然低于液氧液氢，但是却高于液氧煤油，非常适合中等运载能力的火箭；
二、 易获取和储存。甲烷是地球上广泛存在的天然气，可以从天然气田等地方相对容易地获取，成本也就较为低廉了。相比之下，液氢则需要更复杂的制备和储存过程。
三、易于维护。 甲烷 燃烧时不会产生积碳结焦，所以维护方便，适合用在可回收再利用的火箭上。
四、适应性高。 液氧甲烷在普通环境条件下是相对稳定的，对于火箭的设计和运行来说，提供了更高的安全性。同时，也能简化储箱的设计，还可以采用低温推进剂共底储箱，降低储箱的重量，缩短长度，提高运载能力。
这就是为什么现在大家都在竞相研发液氧甲烷火箭的原因了。虽然SpaceX的星舰用的也是液氧甲烷的猛禽发动机，但是很遗憾，全球第一枚成功入轨的液氧甲烷火箭这个头衔，它没有抢到，落在咱们的朱雀二号遥二身上啦。
那紧接着，有朋友问了，蓝箭的火箭啥时候能再竖着飞回来呢？也就是啥时候能掌握可回收火箭技术。说实话，他们之所要那么执着的研究液氧甲烷火箭，目的也是为了可回收嘛。
据蓝箭的CEO介绍，可回收火箭项目已经列上了日程，预计在2025年前后开始验证。所以，我们暂时就以这个时间节点为准，到时候看看我能不能也有幸作为第一批的见证者参与其中啦。
第三个问题，有朋友说，为什么这个火箭的发射塔长得跟别的火箭不一样呢。我默认你指的是长五和长二F那样的，比较大的，还可以把火箭关在里面的发射塔。这个的主要原因是，它们的大小、重量、用途和成本都不相同嘛。
朱雀二号全高只有49.5米，全重219吨。而长二F是62米高、464吨重，长五更是重达860吨、高57米。
更大的尺寸和更重的重量，通常就需要更大的固定式发射架才能提供足够的支持性和稳定性。较小的火箭则可以使用较小的倾斜式发射架，既降低了成本，增加了灵活性，也能提供足够的支撑和稳定。
另外，还要看任务。像长五、长二，还有美国的SLS、德尔塔之类，它们采用的固定式发射架，由于是一种非常复杂高大的钢结构塔，就可以为火箭提供各种勤务臂、工作平台、吊车等设施，方便火箭的组装、检测、加注、瞄准等工作。它还可以为火箭提供遮风挡雨的封闭空间，保护火箭免受恶劣环境的影响。所以一般都用在大型、重型、多级的液体火箭上面，中小型火箭，真没必要了。
不仅朱雀二号用的是这种可倾斜式的小型发射架，国外的很多同类火箭也用的是它，比如火箭实验室和相对论航天。
好，下一个问题，为什么火箭发射时，听起来好像是拖拉机的声音。对的，你说的是像的哒哒哒的不连续的声音吗。主要原因，是火箭发动机的噪音实在是太大了，可以高达220分贝。
声音是在空气中传播的压力波，由一系列的高压和低压连续振荡形成。声音越大，这些振荡的幅度，也就是波峰与波谷之间的差异就越大。但是，这个差异会受到大气压力的限制。当声音太大以至于波峰和波谷已经超过了大气压给它划出的红线时，超出的部分就会被一刀砍掉，形成削波现象。
这种情况发生在194分贝左右。基本上，此时声波的振幅在其压力波的最低点已达到真空，不能再低了。所以，两端被砍掉后的声音变得不再连续，就变成哒哒哒哒的啦。
最后一个问题，也很有意思，竖着发射的火箭，为什么不会倒？这个问题问得很好，其实，早期的火箭，的确容易倒。
它们现在不倒，主要归功于一样东西——万向节。 这是一种可以向各个方向旋转的机械结构， 通常包含许多液压推杆——发动机就安装在它们身上。它们不会旋转很远，但已经足够了。它们的运动由传感器控制，而传感器则会确定火箭的倾斜方向，然后通过移动发动机来对抗这个倾斜。
你可以把这称之为“推力矢量”，即——改变推力的方向。
举个例子， 土星五号的第一级有五个发动机：四个位于四周，一个位于中间。四周的四个都装在万向节上，只有中间一个是固定的。
同样，航天飞机的三个主发动机也位于万向节上，连固体火箭助推器的喷嘴也是如此。现代火箭，就更是这样了。难怪它们如此之稳。
最后，请把掌声再次送给创造了历史的蓝箭航天，愿他们继续加油，继续生产骄傲。
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