我看了半天外媒小作文才发现，原来他们说的中国“产能过剩”，跟咱说的根本不是一个事！
美国从来不说中国的衬衫、鞋子、玩具“产能过剩”，因为这些出口帮他们缓解了疯狂印钱后的通胀。
他们说的是中国新能源车、电池、光伏板等新能源产品“产能过剩”！因为这些产品冲击了他们的中高端产业，还给发展中国家找到了应对气候变化的“平替”产品。
没有这些“平替”，发展中国家只能天天被西方政客和“环保少女”PUA，好像谁排了点碳、消耗了点能源，就是在毁灭宇宙似的，然后被迫花高价买西方的低碳技术。
但是，自从有了续航大几百公里、售价仅几万的国产纯电车+超快充锂电池+物美价廉光伏板，“环保少女”哑巴了，美系德系日系车销量变少了，美国政客开始嚷嚷着“气候变化是中国发明的谎言”了——可真是笑死个人，你们自己提的概念，又自己撕毁了《巴黎气候协定》、放弃淘汰汽油车时间表，却说“气候变化是中国发明的”。
气变问题，本质上是发展权问题。西方设计的剧本是：我来规定各国能排放多少二氧化碳，你排多少碳，就能发展多少，但“排碳权”这蛋糕，必须是我来分配。但中国硬是把“分蛋糕”的零和博弈，变成了“做蛋糕”的劳动技能大比拼：老乡，快看，用了俺家的便宜新能源，低碳也不会阻碍你发展哦。这可把西方给气坏了。
比如，今天我看CGTN采访的一条英文对外发布的视频，就很有意思。“螺蛳粉之乡”广西柳州，现在到处都是微型新能源车，又短、又便宜、又好停车、又低碳出行、又比加油便宜，售价才几万，网友称它们是“剁椒鱼头”。我看，这种萌萌哒中国故事，不仅要讲给那些嗷嗷叫的西方人听，更要讲给广大发展中国家的人民听！——比如拥堵严重、也有雾霾的新德里，是否也需要这样的微型新能源车呢？除非哪天实现了中国人、印度人、全亚洲的人、全地球的人，一家一台车，家家都有光伏板用太阳能给车充电，否则，有什么理由说国产新能源车、光伏板、锂电池“产能过剩”？
视频加载中...
过去中国雾霾严重时，他们嚷嚷中国导致了气候变化，还拍了《穹顶之下》。
这几年中国雾霾少了，他们开始唱衰中国经济，还到处发同款小作文。
现在中国一季度GDP增长5.3%，他们唱衰不动了，又开始说咱“产能过剩”。
两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。
以下是我把这视频对外发时写的英文文案：
Interesting the West never blasts China for "overcapacity" of shoes, shirts or toys, perhaps because these exports reduce their inflation.
They keep saying China has "overcapacity" in Clean Energy Products such as electric vehicles, perhaps because Chinese companies like BYD and Wuling started a real competition with Western car brands and offer the developing countries lower-cost substitutes for clean energy techs to fight climate change.
For example, Wuling electrics vehicle in this video are smaller, and cheaper, than regular cars -- friendly to new drivers or people in big cities who struggle to park. And it's half the price of a regular car.
Such low-cost, 0 emission cars could be useful in many cities in the world struggling with air pollution and traffic jams, and the industrial capacity is not yet enough, or otherwise the prices should be even lower.
Cars just shouldn't be this expensive. What do you think?
用户评论