他的“小目标”合规了！
作者：刘潇
4月28日，应中国国际贸易促进委员会邀请，美国特斯拉公司首席执行官埃隆・马斯克抵达北京，中国贸促会会长任鸿斌会见马斯克，就下一步合作等话题进行交流。马斯克在会见现场对记者们说：“我是中国的超级粉丝。”
·4月28日，马斯克到访北京。
马斯克显得踌躇满志。相比几年前在上海吃小笼包，这次，马斯克有个“小目标”——当然，这是超级富豪水平的“小目标”。
“放心地投资中国”
国务院总理李强28日在京会见美国特斯拉公司首席执行官马斯克。
李强表示，特斯拉在中国的发展堪称中美经贸合作的成功范例。事实表明，平等合作、互利共赢才最符合两国根本利益。希望美方同中方更多相向而行，遵照两国元首的战略引领，推动中美关系持续稳定发展。中国的超大规模市场将始终向外资企业敞开。中方言出必行，将在扩大市场准入、强化服务保障等方面继续下功夫，为外资企业提供更优的营商环境、更有力的综合支持，让各国企业安心、放心地投资中国。
马斯克表示，特斯拉上海超级工厂是特斯拉表现最好的工厂，这得益于中国团队的勤劳智慧。特斯拉愿同中方进一步深化合作，取得更多共赢成果。
·4月28日，马斯克发帖表示“很荣幸见到李强总理”。
4月28日，马斯克在社交平台X上展示与李强总理会面时的照片，并配文表示：“很荣幸见到李强总理。自从上海那些日子起，我们已经认识很多年了。”
这一天，对于马斯克来说是值得庆祝的。特斯拉智能驾驶合规实现了重要的一步。中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报》，特斯拉上海超级工厂生产的全部车型符合汽车数据处理方面的在华相关合规要求，成为唯一一家符合合规要求的外资车企。这为特斯拉推进全自动驾驶系统进入中国市场奠定了重要基础。
4月29日，踌躇满志的马斯克立即宣布，特斯拉品牌旗下全新入门级车型Model 2将于2025年上市开售，其项目名称为“Redwood”，后期在中国市场投产后，价格也会进一步下调。
泰和泰华盛顿律师事务所主任程绍铭对环球人物记者说：“中国带给马斯克的印象特别好，尤其他在上海落地超级工厂时，从规划到生产不到一年，让他切切实实体会了一把中国速度。这次来华，他在中国受到高规模的接待，也再次感受了中国坚持改革开放、欢迎外商继续在中国扩大投资的态度和决心。”
“我们一起创造新纪录”
这是马斯克第二次感受中国速度。
2020年，在特斯拉上海超级工厂Model 3交付仪式上，马斯克惊叹于“当年生产、当年投产、当年交付”，高兴得手舞足蹈，面对中国员工，他说：“没有你们的支持，就没有特斯拉上海工厂今天的成绩。我们一起创造了令人惊叹的上海速度和全球汽车制造的新纪录。”
马斯克的激动是有原因的。据国家发改委预计，2025年中国的智能汽车渗透率将达到80%，数量将达到2800万辆；2030年渗透率将达到95%，约为 3800万辆。
对这个超级市场的潜力，马斯克心知肚明。
然而，在中国市场分一杯羹并不容易。马斯克祭出“三大法宝”：平价车型、FSD、无人驾驶出租车。此前，马斯克就是用这三招抢占了北美市场。其中，FSD不仅可带来一次性的销售收入，还有持续的订阅费收入。
不断更新的FSD，也成为特斯拉征战全球市场的“利器”。一家分析机构表示：到2030年，特斯拉的软件相关收入每年将达到数百亿美元。
·一名美国特斯拉用户展示在复杂路况下使用FSD驾驶功能。
然而，FSD需要用车载摄像头等设备采集的各种数据进行训练，这引发了数据安全和隐私权保护等争议。
2022年，德国柏林警方表示，特斯拉“对员工、第三方和柏林警方的财产构成了与安全相关的威胁”，禁止特斯拉进入柏林警察局等设施。柏林警方也考虑禁止特斯拉进入其他敏感地区，以保护弹药库等军事涉密区域的安全。
在中国，根据《个人信息保护法》草案第四十条规定，关键信息基础设施运营者和处理个人信息达到国家网信部门规定数量的个人信息处理者，应当将在中国境内收集和产生的个人信息存储在境内。
2021年，全国信息安全标准化技术委员会公布《信息安全技术网联汽车采集数据的安全要求》标准草案，规定网联汽车通过摄像头、雷达等传感器从车外环境采集的道路、建筑、地形、交通参与者等数据，以及车辆位置、轨迹相关数据，不得出境。
此外，网联汽车通过加密方式跨境传输数据的，当监管部门开展抽查验证时，应提供传输的数据格式、加密方式等信息，并按要求明文提供相关数据内容。
马斯克深知，要真正实现在中国量产智能网联电车，必须遵守中国法律，履行法律义务，这是FSD在落地的关键。
2023年5月，马斯克时隔3年访华。那一次，他来得比较匆忙。当时，网传马斯克在上海城隍庙吃小笼包的照片引发了一定热度，后被人指出是旧照。也许，那次访华，马斯克的确还没闲情逛城隍庙。
为表明对遵守中国法律的诚意，他表示，在中国建立的特斯拉数据中心已实现数据存储本地化，并将陆续增加更多本地数据中心。所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据，都将存储在境内。同时，特斯拉也将向车主开放车辆信息查询平台。
如今，特斯拉在数据安全方面达到合规要求的新闻，不仅让马斯克露出笑容，也向外界释放了重要的信号——只要守法、合规，中国市场的大门对国际企业是敞开的。
胆大、心也大
今年53岁的马斯克，是一位胆大、心也大的实干家。
他工作很忙，头衔很多，是企业家、工程师、发明家、慈善家，特斯拉创始人兼首席执行官，SpaceX首席执行官兼首席技术官，SolarCity董事会主席，社交平台X首席执行官，Neuralink创始人，美国国家工程院院士，英国皇家学会院士。
他是个少有的天才，大学时期就预言：人类的未来建立在互联网、可持续能源、太空旅行、人工智能及人类基因密码重组的大发展之上。
在几乎所有这些重要方面，马斯克都在发力、深耕。2020年，他儿子出生，马斯克给他起名X ÆA-Xii，其中X代表对未知的探索，而Æ则代表爱与人工智能。
胆大有钱赚。1995年，从大学辍学的马斯克创办Zip2，将传统纸媒内容上传到互联网。1999年，一家电脑企业以3亿多美元的现金和3400万美元股票期权的价格收购了Zip2。
有了这笔钱，马斯克放飞了他的梦。
作为科幻迷，他想实现科幻电影中频繁、低价的太空旅行，最终实现星际旅行，为此创建了SpaceX公司。为发射猎鹰一号火箭，他带队前往马绍尔群岛，在热带岛屿上一待就是几个月。
为推进可持续能源的应用，他投资马丁·艾伯哈德创立的特斯拉公司，出任董事长。起初，媒体这样描述：“一群车迷加上一个做过些科学项目的怪人，汽车制造业根本不会把他们当回事。”几个月后，马斯克拿出了特斯拉原型车。
目标市场“一天一地”的两家公司，并未立即天地同辉，而是一度差点让马斯克哭天喊地。
2008年，SpaceX火箭发射失败，特斯拉也因为研发成本高昂，进度迟缓。为填补资金窟窿，马斯克把之前从PayPal赚的4000万美元都投了进去，几近破产，压力巨大。好在最终，他还是挺过了最艰难的时刻。
·2018年，“重型猎鹰”火箭携带特斯拉跑车飞往太空。
2018年，SpaceX的“重型猎鹰”火箭从美国肯尼迪航天中心发射升空。一同飞往太空的还有一辆红色特斯拉跑车，车内屏幕上写着“无需恐慌”，源于科幻小说《银河系搭车客指南》。
这句忠告，成为离开家园、探索未知的太空漫游者的座右铭，或许也是马斯克喜欢的格言。当各种“唱衰中国”的论调泛滥时，马斯克在中国开设特斯拉超级工厂，推进长远计划，同样展现出他的定力。
2023年11月，首届人工智能安全峰会于在英国举行，会上，马斯克与英国首相苏纳克对谈时，称赞苏纳克作出关于邀请中国参加此次峰会的决定。他说：“我认为，让中方代表来到这里至关重要。如果他们不是参与者，那就毫无意义。”
有同样定力的企业不止特斯拉一家。2024年3月，苹果在中国大陆地区的第57家门店——Apple Store静安寺店正式开业。该零售店等级仅次于纽约第五大道的全球苹果旗舰店，是全球第二大、亚洲规模第一大苹果零售店。
程绍铭说：“中美之间的企业，要通过互相了解与沟通，加强合作，增进共鸣。”
总监制： 张 勉
编 审： 凌 云
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