5月7日，位于四川省凉山州金阳县的老营盘1号隧道贯通，标志着G7611线昭通至西昌段高速公路老营盘隧道群实现全线贯通。本次贯通的老营盘1号隧道长5.1公里，是目前国内最长螺旋隧道，贯通后将为早日建成西昭高速公路奠定重要基础。
老营盘1号隧道全面贯通现场。受访者供图
据悉，由中国中铁、中铁城投集团投资建设的西昭高速公路，连接云南省昭通市和四川省西昌市，全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。老营盘螺旋隧道群属于中铁二局承建的西昭高速公路项目螺旋隧道群，共包含3座隧道。
该隧道群地处高山峡谷地区，隧道群设计纵坡25‰，最小曲线半径970米，进出口直线距离仅1.6公里，高差却达到213米。为解决山区线路爬升难题，中铁二院采用螺旋爬升方式，实现“用长度换高度”的设计思路。
承担施工任务的西昭高速项目部经理韩勇军向记者介绍，自项目开工以来，项目部先后克服了洞门高悬进洞条件极差、隧道顺层浅埋偏压、岩溶、断层、高地应力千枚岩、螺旋隧道控制测量、长大隧道反坡抽水等困难，历时1155天最终实现全线贯通。
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