【5月】文化路立交桥、珠江桥加固改造工程即将进场施工

文化路立交桥、珠江桥加固改造工程即将进场施工
5月16日，记者从相关部门获悉，已建成运行多年的文化路立交桥和珠江桥加固改造工程近期将进场施工。
据市城管执法局介绍，文化路立交桥建成于1986年，位于青年大街、文化路节点，为4层互通式立交；珠江桥建成于1987年，上跨铁路连接珠江街与兴工北街。经过近40年运营，桥梁部分空心板主梁、盖梁混凝土腐蚀破损、露筋锈蚀，致使截面削弱，桥梁承载能力下降。
为保证桥梁运行安全，提高结构耐久性，本次对文化路立交桥第3层匝道桥盖梁、主梁及桥面系拆除重建，对36个墩柱破损混凝土进行修复；对珠江桥2片破损空心板进行更换，对6个墩柱破损混凝土进行修复，对外倾防撞墙拆除重建。
文化路立交桥、珠江桥均处于市区重要交通位置，为最大限度减小交通影响，市城管执法局组织参建单位对施工占道、工期计划等方面进行了深入研究。
一是统筹施工安排。综合考虑交通压力，文化路立交桥采取分批次施工方式，每期施工2个匝道，日常施工占用一层2条车道，珠江桥施工仅占用桥上1条车道，需增加占道范围的梁体吊装等作业全部安排在夜间进行，早6时前腾出场地，将施工对市民出行影响降到最低。
二是合理压缩工期。文化路立交桥4条匝道梁体更换采用钢板梁装配式施工工艺，梁体分节段提前在工厂制作完成，施工现场直接组装焊接，可极大缩短施工工期。同时，组织施工单位科学制定施工计划，加大施工力量投入，多组队伍交叉作业，力争尽早完工撤场。
三是严格文明施工。合理安排施工工序，增设防噪防尘设备，全力减少噪声扬尘对市民生活影响。另外，积极推行新技术应用，采用金刚石绳锯施工技术，对梁体及破损混凝土拆除作业，既可以提高施工效率，又能够避免传统施工机械凿除带来的噪声、扬尘和破坏性较大等问题。
文化路加固改造工程分两期施工，一期施工，东西两侧上匝道，二期施工，东西两侧下匝道，计划于5月24日开工，8月31日完工，总工期100天；珠江桥加固改造工程，计划于5月17日开工，6月29日完工，总工期44天