讲高铁的相声

以后我也会讲到陈永泉先生的故事，清门相声对于中国相声史的发展有着巨大的贡献，无论是清门所编写的传统作品，还是清门一人与魂门艺人相互合作，交流丰富，舞台上的表演技法，清门出身的相声，艺人们在相声的发展史中都起到了推动作用，虽然早已经没有个清门相声之说

全国现在的高铁，全国新闻的高铁，全国是不是建了大规模的高铁，各位只有一条高铁盈利，哪条高铁盈利回答我全国这么多的高铁只有一条高铁，目前是盈利的，别的高铁都是亏损的

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举个例子，我每次去武汉讲课，我基本从北京去，我都不坐飞机坐高铁，因为我觉得飞机和高铁时间差不多，飞机反而容易晚点，因为武汉，南南京这边雨比较多，我每次坐高铁上还能睡一下

钱是赚不完的，但能亏得完全国现在的高铁，全国是不是建了大规模的高铁，各位只有一条高铁盈利，哪条高铁盈利回答我全国这么多的高铁只有一条高铁，目前是盈利的，别的高铁都是亏损的

这个惩罚分类和保人员也讲的是同等重要，但是公正和效率永远是哪个优先公正优先，哪个第二下列第二，你这个高铁我告诉你，你是担心高铁跑不快还是担心高铁安全不安全，大家看好了

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曾经颇为流行的地区已经绝迹，目前四川的相书还保持着暗相声的表演形式等演出者一书，凤毛麟讲，堪称是暗相声的国画师，按相声传入四川，大约在清朝咸丰同治年间经过几代艺人的不断创新改良

在这样的情况下，通过说唇典挽救演出，挽救经济损失相声的唇典，还有很多唇典的故事也有不少。在下期节目中，我会再为各位讲一些唇典词语，三八二十一，我叫李红琪，如果你喜欢相声故事

有一个朋友昨天跟我一块一个北京的朋友，一个老师，北京一个大学的老师跟我一起看的这个会就到青岛的高铁坐去坐高铁车上，他就讲了。他说你昨天讲的那个情商很低，我也是情商很低的人

基于中国高铁运营所积累的数据，不断反馈到高铁的技术创新中，通过不断的改进和实践，目前中国高铁技术已经处于世界先进行列，并且开始角逐全球高铁市场在不长的时间内逐渐实现了由技术引进到技术输出的华丽转身

工程师们通过高速公路，高铁地铁病场射箭，让高铁和地铁共用一个车站，高铁站台紧挨着地铁站台，这样不但解决了空间狭窄的问题，还能让高铁乘点出租车，公交车，私家车方便换乘

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