航海霸主

当时的欧洲国家西班牙，葡萄牙，荷兰和英国轮番掌握海上霸权，时时争当海上的霸主地位，而当时欧洲海上和经济霸权的争夺都起源于一系列智慧而不畏艰险的众多著名的航海家们

他生前为葡萄牙兴建了最早的天文台，建立了航海学校，创设了航海服务工厂，训练了一大批航海人员，地图，绘制人员和研制航海用具的人员，更积累了大量的航海资料，在他的有效组织下

照样会有英国的亨利王子，西班牙的亨利，王子，荷兰的亨利王子继续把西方航海事业干下去，而就是因为航海的目的主要是对商业利润的追求，所以西方航海家对航海途中的原住民便采取了与郑和截然不同的态度

包括航海力学传播原理，电工学传播，无线电技术基础，航海学传播结构和设备，还有通信设备与业务传播操，纵传播值班与必碰，航海雷达和仪器传播货运，航海气象和海洋学传播管理，远洋业务和海商法，航海英语等

既然既有的海洋军事霸主会因为不再是贸易霸主，而在提供海洋秩序方面遇到一些困难，那么海洋贸易霸主就应该主动参与到对既有海洋秩序的维护当中去与军事霸主合作，共同提供海洋秩序这个全球公共品

查问了书店和图书馆，果然只有解放前老早出版的航海术，航海学，现代航，海学和造船的工程，小册子等几种内容主要是外国的材料，却没有一部完整的介绍中国历代航海与造船业的书籍

我们知道，明代是公认的中国古代的造船和航海的顶峰时期，但是这一顶峰时期的到来，是明朝之前历朝历代造船和航海成果不断积累的结果，也是一批航海家不断地射阻大洋进行航海实践的结果

我是韩庚良，咱们继续讲郑和与哥伦布航海的对比，上一期已经对比了好几样事儿，我们继续往下讲，那就是第三条。他们两人的航海目的决定了航海的收获，不同打明朝的皇帝，他有中央帝国的思维

齐孝公碍于宋国，拥立自己的面子，又不得不去，但是他心里头很不乐意，他一直认为齐国才是霸主，前边刚刚有一个晋国当了霸主，难道你宋国也要当霸主，还和楚国霸主平起平坐的开会，你开就开，还非得把我当小弟给带着

或调停歧视霸主为会门征伐之主，往往能深明约束是诸侯遵守列国，对于霸主也有朝贡等礼节霸主，虽由此威力人未能更性改物，对于周天子表面上人甚尊重，王室有难霸主往往能出来秦王文化程度较低的民族

郑庄公以后，他成为一个二等国家，但是他的战略地位特别重要，无论是楚国要当霸主还是晋国，要当霸主，都要把正果了给自己变生变。郑国投靠了谁，实际上就意味着那个就是霸主

吸取历史的经验教训，避免重蹈痛苦的历史覆辙。我们就不得不认真分析中国航海事业的失败和西方大航海时代辉煌成功的最深层经验。教学东西方航海目的和性质的不同，几乎就决定了当时历史条件下双方航海事业最终的成败

如果大概在网上搜索翟墨，会有很多报道和介绍，也有很多讲述他航海故事的文章和视频资料，他自己也将那次单独航海环游世界的经历写成了书，一个人的环球航海还有重走，海上丝绸之路也被拍成了纪录片

欢迎回到正在播出当中的东广新闻台新闻实验室，我是旭东，今天是第十四个中国航海日。此刻我们连线的是中国航海博物馆陈列展示部的副主任毛敏博士，刚才毛老师也是非常生动的，和大家讲的非常多和航海有关的有趣的事情落到今年的主题。今年的航海日的主题是航海新时代

尊奉周天子，并且接受周天子的领导，到了春秋时期，出现了霸主这么一层中间的关系，代替周王室刑事权利，那么进贡给周天子的供奉，被霸主大人大大的剥了一层皮霸主成了实际上的天下诸才