木牛流马的故事

虽要宁乐一听，我就乐意说我是傀儡声，看您聊一聊。古今中外人生百态，三国演义第一百二十回，司马懿占北元卫桥，诸葛亮造牧牛，流马，诸葛亮六出旗山，发明了一种用来转运粮草的运输工具，叫木牛流马

这幸好当初诸葛亮没有对牧牛和流马就两项发明申报专利，否则以诸葛亮这样的知法懂法，守法执法并依法治国的丞相来说，大批生产木牛流马玩具的厂家相信都会成为诸葛亮的被告

那么还有人认为木牛流马是木制四轮车，代表人物是谭良孝先生。他认为木牛流马不是路车，不是那种木质的独轮车，更不是他的改良，而是一种人力木质四轮车，关于木牛流马的形态，各方都各执一词，莫衷一事

十二年春，两西大众由野谷出以刘马运，据武功五丈原与司马宣王对于渭南归纳上述的记载，诸葛亮前后三次动用木牛流马运粮，一次是在建兴九年，也就是二三一年围棋山使以牧牛运一次，在建兴十一年，也就是二三三年吉米运于野谷口之底格

木牛流马之谜当年，聪明决定的诸葛亮为运送军粮制造了木牛流马，从而打败了曹操木牛流马的形状是什么样，在史书中寻不到蛛丝马迹，因此也就成为了历史上的千古之谜，是诸葛亮最先制造出木牛流马来的

把护送粮食的魏军杀死赶着木牛流马回来，同时告诉王平牧牛牛马的舌头有机关把机关转过来，牛马就不动转过去，牛马又能行走这个机关，武卫军是不知道的，当魏军的追兵追上来时候，王平把牛马舌头扭转，蜀军暂时撤退引力

无论如何，也比不上轮子效率高，所以当时的木牛流马故可能是四条腿的机械行走，而四轮车的可能性更小，因为四轮车作为转向控制是更难的，就是在平地之上，四轮车的转弯都不是很灵变，所以放到那个特殊的条件之下可能性更小

引诱司马懿出战，司马懿不为所动，仍然坚守不出。诸葛亮便密令马岱制造地雷布置在上方谷。之后，诸葛亮令魏延出战，吸引魏军追赶，务必将司马懿引诱进上方谷命高翔，驱赶木牛流马照常运粮，吸引魏军抢夺

牧牛有前缘，引进时人或者是处在前面，拉人在后面推，而流马与牧牛大致相似，只是没有前缘，就是前轮儿行径时不用拉，仅靠人推。三国时，蜀汉偏处西南一渝马匹有限，并且大多被用于骑马作战了，运送粮草的时候主要靠人力，于是木牛流马便应运而生了，并发挥了很大的作用

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