当代会说相声的火车司机

火车放出一团蒸汽火车，司机，黄大年，丝纸缸，拖拉机司机都长长的出了一口气火车司机从车头上跳下来，我就刚刚爬上路，击到黄大年的手拖拉机司机下的脸色沙白，嘴唇儿哆嗦着，说不出话来

基于这个疑问和对相声表演的思考，贾玲创办了独树一帜的酷口相声，在上升面前加上酷口，目的不是把相声的概念缩小，而是希望把相声的空间扩大，让相声更注重表演更活跃，更搞笑入更多符合时代潮流和当代有关的东西

我想举一个很典型的例子，就是说相声，你假如说有人给到足够多的钱说汪老师，你你说段相声，我不会说相声，但是给的钱足够了，就想听听你在找个人说相声，我肯定能找来人一起说相声，我不是说我说的会很好，肯定说得不咋地

候耀文对相声是下过一番苦功夫的说学斗唱样样拿得起来，而且活儿路子宽差不多的传统段子都会说在这新一代相声演员中并不多见，他的一些包袱就脱胎于传统相声，而且用得极狠

薛宝坤极为同意的补充说，乍看起来，现代相声喜剧意识是强了，其实是表现功力退化的表现，因为许多人不再会说只是会喊宋唱闹，于是说相声变成了眼相，声戏剧化绝不是它功能的拓展，而只是他传统的萎缩

和其他同类一样，壮国里的司机并没有发现摔倒在眉堆上的薄笔，于是他开动了火车，等薄笔爬起来的时候，发现火车已经开了，车速虽然很慢，但对薄笔来说根不懒，根本来不及下去了

这个世界上的司机分为两种，一种是踏踏实实开车的，另一种是满嘴跑火车的一言不合，老司机就开始呜的开车了，很多职场老司机也深暗此道，如果你是老板，你会喜欢哪一个，你会跟汉武帝一样喜欢后者

火车当然被我拦截下来了，庆幸的是那晚刮着大风，火车开得很慢，慢慢儿的在铁轨上行驶着，火车停了下来，列车司机认识我，他探出头来问我问题，但是风实在是太大了，以至于我不能听清楚他的问话

可现在常常的假发一直盖到了前额，假发上，还带了弟弟黑便茂，连问都没问一声，他知道这就是列宁同志，现在火车头上还有三个人，一个是司机雅拉娃，一个是司机副手，还有一个是列宁巴雅

十一，人类经历不再是命运的橄榄球，赛人不会是运气的孩子，结束命运和运气是可以不费力气的控制的。就像船长控制他的船，火车司机控制他的火车一样的容易，十二万物最终都可以分解为同样的元素

还有更惊险的在北线上装运文物的火车，在郑州车站停号时，日本飞机对车站狂轰炸郑州站陷入一片祸害，狂轰席卷着烈焰扑向庄有文物的车厢，车整看见了赶紧发动才逃过一集，这可能办，这就要看火车司机了

我觉得十八坚持在内存，这个一八六也在于游轮的温度着司机罢了，大学当时都会给这四千八一十周围都会鼓励法国司机有国际能源阶级团队的努力，拒绝民国志本家长招呼，得到他们的积极想命，使英国火车司机的霸兵取了声音一般六八一年四月日未晚间举行

几分钟后，火车轰隆隆开来，火车司机扯响，汽笛令人胆练，一分钟不到点，越过小镇，偶尔会用货车在镇上停留握在铁轨上，一天里也有一趟慢车由肖港镇带走寥寥，几位客人村里坐过火车的人非常少

儿子外部日色不是小，不是这故事，不是故事，不时各不正不时不的期间。不时这岁月不使车司机以为就无量不结乱过的，是否故事不是相识，不得实际光顾。所有剧院目睹相声，说凡日不知之意

六年间已经往返运行，突破千列，装在过万个集装箱进出我们年代声音故事的探访，要从一位火车司机说起，融欧快铁半数以上的班列都由他来开行，他就是成都铁路局成都机务段指导司机众俊兰