南京日系音乐公司

不同的车子就能满足他不同的需求，这个很正常，你也别说谁对谁错，你也别看别人买个大众，你就嘲笑他怎么的，你也别说看别人买个日系品牌，说你怎么能买日系品牌，你作为一个南京人，你怎么能买日系品牌

总的来说，除了买日系，他当时就踩到坑了，还和觉得日系车开起来太肉。下次我想改善一下的这两种车主朋友之外，其他大部分的车主第一台买日系第二台还是考虑日系的概率是比较大的

是你要选自然吸气的车，索性就选日系，因为日系的以自然吸气为主，是那日系相对来说油耗低一点，热售率转化也高于相对来说，可能大家在日系之后选了会更好，但如果说你选德系的选无论增压，对这样你就知道怎么选了

第二点是一般第二梯队可能是美戏，第三梯队是日系，现在美星日系可能说已经基本上追平了，因为近几年日系游戏丰田本田可能上升，势头非常猛，再往下往往是韩系再往下是自主品牌，这是大概可能近几年来的趋势

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德系的一些用有注意加过机油的朋友就知道德系他用的都是三零四零的机油，而日系用的都是二零的，就是因为日系的它的一个间隙非常小，所以是需要的一个基油，年度会更小，才能更好的论华

作为一个相对来说比较喜欢日系车的人，去看完了德系车的造车工艺以及德系车的历史之后有没有一些新的想法，或者说有没有看完了之后更或者是更加喜欢日系的，或者说更加偏爱于德系了

有人说捷报的车小毛病，很多，路虎的车小毛病，很多，奥迪的车小毛病很多就没有，好像没听说过哪个车小毛病好，好像是日系车，好像日系车真的好，一直意识现在是好像就是小毛病比较少

尼桑电动车玩不转，意味着三菱雷诺电动车也玩不转通通用本田现在合着干，这俩电动车也都玩不出。现在我们看日系电动应该说距离比较远，他去跟大众，他现在日系的纯电跟大众比都有明显的差距

城市家用主要考虑空间，之前听齐全。有话说十五万有六个推荐私域卡欧拉昂塞拉，这日三个日系博瑞，一个自主品牌，还有这个德西德速腾以及法系的四零八家里人不喜欢日系跟中国品牌

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黄绍霞十七万落地还是多十七万落地，一个月就是十五万左右，七年之后还得好使对那考一下日系的中心科，日系的中乡开门，瑞雅阁，天籁的自低配或自低配，可能您的城市如果优惠下来的话，可以可能可以到十七万

总的来说，日系车确实比德系车耐开，但整层的耐用度并没有，大家想象中咱们离谱都是要修的，那毕竟十几年车龄的这个老巴马上京，你也是看得到的。但是在三大件上面，日系车由于相对来说是比较保受的，是靠谱的，没问题的，他才会拿来用

为取得许可从事啤酒生产活动案二零年五月十一号，江苏省南京市市场监管局街道举报反映南京某餐饮管理有限公司未取得许可生产金银啤酒经案前核查，南京某餐饮管理有限公司具有效的营业执照以及食品经营许可证