相声泰克尼号

和迎新轮船公司的奥林匹克号都接到了泰坦尼克号的呼救信号，两船点燃全部锅炉加速前进，但远水不解尽，可距离最近的卡伯西亚号就是以最快的速度也要四个小时才能赶到泰坦尼克号

泰坦尼克号的姊妹船奥林匹克号在离开南安普敦出海试航时，在海上与一艘比他小得多的英国皇家海军的巡洋舰霍克号发生了碰撞，奥林匹克号的船衔被严重撞毁，他勉强回航并停靠到了贝尔法斯特港

在这一千三百一十六名乘客八百九十二名船员的泰坦尼克号从英国南安普敦出发，驶向美国纽约。四月十四日晚十一点四十分，泰坦尼克号在北大西洋撞上冰山两小时，四十分钟后四月十五日凌晨两点二十分沉默

报道说，九零年和九一年分别在大西洋冰岛附近发现，并就起了泰坦尼克号沉船时失踪的两名幸存者，其中一名是名叫温妮考特的女乘客，另一名则是泰坦尼克号游轮上的船长史密斯先生

唐奥尔森和鲁塞尔多谢尔在最新一期美国天文学杂志天空和望远镜上撰文说泰坦尼克号撞上冰山可能是由一系列的巧合造成的，而导致泰坦尼克号沉默悲剧的罪魁祸首可能是天上的月亮

大家都喜欢听泰坦尼克号凄惨的爱情故事，然而有位幸存者贝特安东尼梅恩，不论他怎么向别人讲述泰坦尼克号失事，当晚的情形都没有人相信，因为亲友认为他根本没上去过那艘船

布拉尼斯将泰勒斯与菲瑞库德斯相对立，将阿拉克西曼德与毕达哥拉斯相对立，将阿拉克西美尼与克罗塞芬尼相对立，将赫拉克尼特与巴梅尼德相对立，将阿波罗尼亚与的地欧根尼与恩佩多克勒相对立

据说，在沉默的前一天，泰坦尼克号曾收到过几次有关航线途中发现浮动冰山的报告，但船长等人并未对此予以重视。致使在大量伏兵和游离冰山的海面上，泰坦尼克号仍然保持高速行驶，最终遭遇不幸

报道由罗菲指导詹姆斯卡梅隆监制首席研究员施万克讲述的纪录片六人泰坦尼克号上的中国幸存者以抽丝剥茧的方式揭开泰坦尼克号上六位中国幸存者不为人知的历史，本期新闻故事会为您讲述

泰坦尼克号是著名的纯博设计师，托马斯安德鲁斯设起来，在他还没下水之前就号称为世界上船体最坚固的。永不沉默的说，在他正准备正式航运前，他的船长史密斯更加满怀骄傲的宣称

全船灯光全部熄灭，两点十八分，伴随一阵巨大的断裂声。泰坦尼克号船身从三四号烟从中间的地方断为两节两点，二十分船头部分沉入海中，后半截砸回海面，在一分钟之内就紧跟着泰坦尼克号前半部分一道沉入了水中，一千五百零，三名乘客和船员随他而去

这无论对于泰利式的水，阿拉克希曼尼的气，赫拉克里特的火都是适用的，但就要赫拉克利特本人而言，他当然认为他的火要比泰利式的水和阿拉克西曼尼的气更适合作为万物的始基

关于泰坦尼克号上的中国人，如果你看过詹姆斯卡梅隆那部经典的电影，泰坦尼克号可能记得片中有一幕在三等舱乘客，包括男主角杰克正寻找自己仓位的时候，镜头中出现了一个华人，那位华人正对着墙上的指示牌翻阅一本词典

他们是泰坦尼克号上所有乘客中最为特殊的，最不受欢迎，并且被美国驱逐出境，即便遭遇如此大的灾难，死亡近在咫尺。他们还被当时的西方媒体污蔑为因贪生怕死，挤上妇女儿童的救生艇的中国人

透视冰山一角著名影片泰坦尼克号中大海上的冰川让人印象深刻，冰面上冰山只是露出一角，海面下冰山硕大无比，船也只看到了海面上的一角，忽视了下面潜藏的危机，正因为这样才酿成了泰坦尼克号的悲剧