相声坦桑铁路

一九六七年九月六日，中坦战三国在北京签署了中华人民共和国政府和坦桑尼亚联合国政府赞比亚共和国政府关于修建坦桑尼亚赞比亚铁路的鞋地，并提供九点八八亿元人民币三十年无锡贷款

最开始的圆珠项目就是坦赞铁路坦占铁路的主要建设，目的是输送从刚果民族共和国到其南方占比亚之间的铜矿创地带出产的铜矿整条铁路从占比亚的卡皮利姆波西延伸到了坦桑尼亚的达雷斯

已被开发为旅游胜地，湖上水运发达刚裹进了一部分和布隆迪的大部分外貌物资都是金紫转往坦桑尼亚由铁路通往出海口的和平之港达勒斯萨拉姆达雷斯萨拉姆是坦桑尼亚的首都和最大的城市

坦赞铁路背后，关于中国援助非洲的事情，今天咱们节目的时间线来到了十月二十八日，一九七零年的十月二十八日，连接了坦桑尼亚和赞比亚的干线铁路坦赞铁路奠基仪式声大召开，标志着一项在未来耗时五年零八个月投入资金近十亿人民币的巨型工程破土动工

肩负着祖国和人民的重托，远色重阳，踏上光，冒着非洲大六，他们披荆斩棘，历尽千辛万苦与酬劳勇敢的坦桑利亚和占比亚人民习俗，并肩在非洲大地上共同建造出一个现代化的铁路

上个世纪六七十年代，中国人在自己物质极度匮乏，一穷二白的窘境中拿出一点儿五音英镑基本上是当时中国所有外汇储备的三分之一，帮助非洲修建坦赞铁路坦战铁路东起坦桑尼亚的达雷斯萨拉姆吸气赞比亚中部的卡皮里姆伯希全长一千八百六十点五公里，其中一百五十六公里是在东非大裂谷和南渡极大的峡谷高山地区修建宫，人们逢山劈山，遇水架桥，沿途共建三百二十座桥梁，发掘二十二条隧道，建立上百个车站，整个工程耗时六年，中国共派出五点六万人次工程技术人员共有六十九名中国专家为此献出了生命坦战铁路工程之好，大条件之艰苦，堪称铁路建设的一个壮举琴书的故事和那条遥远壮观的坦战铁路在我的童年中留下了深刻的印象

在坦桑尼亚有独到的一些人文故事，大家有空可以去了解一下，因为这两天这个酒楼变化还有占据了小钢琴配合拍摄，所以就带出来对于坦桑尼亚的一些感兴趣的东西，跟大家共同分享

这种小心思一旦曝光，就只会选择让相声闭嘴，被看见听爱相声的肃亲。王恼羞承诺相声就是二十年抬不起头，向上跃迁的门路被斩断，又回到了下面，相声传承到张寿晨时已是第五代

以后我也会讲到陈永泉先生的故事，清门相声对于中国相声史的发展有着巨大的贡献，无论是清门所编写的传统作品，还是清门一人与魂门艺人相互合作，交流丰富，舞台上的表演技法，清门出身的相声，艺人们在相声的发展史中都起到了推动作用，虽然早已经没有个清门相声之说

因此，尽管两个儿子小的时候在相声表演上都很有才能，但是侯宝林却极力反对儿子们说相声说的人场面学的人着迷快，连乱画差的人，陶醉侯宝林的相声故事，记述侯宝林的艺术人生

专说相声刘伯奎是相声演员李绍全的徒弟，后来在大连跟我说相声，因为李少玄当时唱文明戏去了刘伯奎，唱不了我的大徒弟顾海泉。后来去了南京，朱向辰到天津给郭荣琦捧活，张庆森到天津给马三立捧活

电视上的那能叫相声人，家上电视都是蹦着出名阵前去的，有几个是真正爱相声的那些个相声演员基本功有几个是过关的相声，最基本的士门功课，说学逗唱都学不全，连太平歌词都不会唱

我想举一个很典型的例子，就是说相声，你假如说有人给到足够多的钱说汪老师，你你说段相声，我不会说相声，但是给的钱足够了，就想听听你在找个人说相声，我肯定能找来人一起说相声，我不是说我说的会很好，肯定说得不咋地

基于这个疑问和对相声表演的思考，贾玲创办了独树一帜的酷口相声，在上升面前加上酷口，目的不是把相声的概念缩小，而是希望把相声的空间扩大，让相声更注重表演更活跃，更搞笑入更多符合时代潮流和当代有关的东西

到了西单商场，他们的场子正好挨着说相声的高德明先生的场子，后来成为他的老师的朱阔全先生也在那儿说相声侯宝林没事儿就去听，听完就琢磨，特别是说单口相声，他更受朱阔全先生和汤金成先生的影响