相声奇志坐火一车去拉萨

我先是乘坐高铁赶往重庆，从重庆江北国际机场起飞，机票只要二百多块钱豆拉萨，这里有一个小小的攻略，就是如果去拉萨旅行要做飞机的话，可以先检索一下从哪个城市的机场出发，去拉萨最便宜

我是坐火车去的，我在火车驶过那个落雪的，可可西里的时候，我就穿一件很想写东西，就写了一篇散文投给这个中国亲眼作家报了后来到拉萨之后，我也就一直选择用文字记录的方式去写一些旅途的故事，或者说是我个人的一个思考

现在问的是一车间在产品的约当产量，一车间在产品，首先它是一种广义的，在产品包含了一车间的在产品和二车间的，在产品二一个你要根据完工程度来算，约当产量还在一车间的在产品，那要根据一车间的完工程度来计算其约当产量，但是已经流转到二车间以后，说明是把一车间的钱花完了才去的

我是尊重那高度神圣的，功利性的，但我却无法明白为何运输一车叉，一车沙子或者一车粪肥的大火，却可以有这一特权，可以接连把前后人在市区半个小时的路程中的头脑中升起的思想扼杀在萌芽之中

战车一车都是由人拉着行走的，大概一车可以用马驾驶，也可以由人拉着走，既可以乘坐，也可以扶老易，而战车翼车都没有装饰，因此这两个名称又可以通用这里。春关金车中记载，帝王所乘坐的车子有五种，也称为五路

经济中心，文化中心都是别的城市，全国真的很难找出第三个，第二个是呼和浩特。我觉得相声并没有和济南结缘，并不涉及什么风土人情，骨子里血液里流淌的，因为济南并没有什么特别契合，相声地方，重庆发展的好，重庆的相声也会很火

坐在树上的外婆身边，潜在我们等怎么去草原，还有我小汽车白博把手里的一脚串钥匙往的林刚，小安迪跟着他像树，还有一车就停在苹果树下，是一样天蓝色带红色皮靠带的大厂棚

这大金台三个字儿送到了耳朵里，我就决定了到他家去，将战火叫了过来，娶了行李受了检查，让战火引着路，我们就跟了他走大灯笼的电火，引着一车行李先走另一个电火，拿着手电筒左右摇晃着，引了我后根

电视上的那能叫相声人，家上电视都是蹦着出名阵前去的，有几个是真正爱相声的那些个相声演员基本功有几个是过关的相声，最基本的士门功课，说学逗唱都学不全，连太平歌词都不会唱

专说相声刘伯奎是相声演员李绍全的徒弟，后来在大连跟我说相声，因为李少玄当时唱文明戏去了刘伯奎，唱不了我的大徒弟顾海泉。后来去了南京，朱向辰到天津给郭荣琦捧活，张庆森到天津给马三立捧活

在拉萨休整了以后，继续后面的行程，我们出拉萨城，郭拉萨河，连雅鲁藏布江速江而上一直向西到了怕阳路况时好时坏，但基本上有惊无险，从怕羊到刚人波旗神山，原来估计比较麻烦的几条河也顺利就过去了

到了西单商场，他们的场子正好挨着说相声的高德明先生的场子，后来成为他的老师的朱阔全先生也在那儿说相声侯宝林没事儿就去听，听完就琢磨，特别是说单口相声，他更受朱阔全先生和汤金成先生的影响

从成都到拉萨的过程中，我们一共翻阅了海拔四千以上的高三十二座，再加上到了拉萨以后，去到阳湖，又翻阅了一座四千米以上的高三，几乎一共翻阅了十三座四千米以上的海拔高三

我会继续干的，到时候青藏线空了，我会带着你去拉萨前来散去，看看雄伟的布达拉宫，去看看我们过去这一株嬉戏的地方追逐的地方，再看看高原上的小草和小花儿高原上的小草和小花和火车

出城要过拉萨河，是对对，听过一个一座拉萨河上一个大桥，因为刚出去的时候风光还是比较好，沿着河谷地来走，那心里还一直垫着我，能不能再回来，我是不是中午回来再吃顿饭，晚上再住一个晚上再走